Eléctrico
2026–
82,8 kWh útiles
carga en casa hasta 22 kW ¿Cuándo cargar el BMW i3 40 xDrive (Neue Klasse, berlina)?
Si tienes un BMW i3 40 xDrive (Neue Klasse, berlina), la hora a la que lo enchufas cambia mucho lo que pagas. Con la tarifa PVPC el precio de la electricidad varía cada hora, así que aquí tienes cuándo cargar el BMW i3 hoy para pagar lo mínimo, cuánto cuesta y cuánto tarda según tu enchufe.
Ficha técnica
Precio, potencia y prestaciones de la versión comercial equivalente (40 xDrive 82,8 kWh). Medidas, plazas, maletero y remolque, del modelo. Fuentes: km77, webs de las marcas y ev-database; consultado en octubre de 2026.
Mejor hora para cargarlo hoy
Lunes 12 de octubre · cargar del 20 al 80 % (49,7 kWh) · precios PVPC con impuestos
| Potencia | Mejor momento | Coste | Peor |
|---|---|---|---|
| 2,3 kW | miércoles 20:00 – jueves 19:46 23 h 46 min de carga |
12,26 € | peor: 13,47 € |
| 3,7 kW | mañana 03:00–17:47 14 h 47 min de carga |
10,68 € | peor: 15,51 € |
| 4,4 kW | mañana 06:00–18:26 12 h 26 min de carga |
10,38 € | peor: 15,66 € |
| 7,4 kW | mañana 11:00–18:24 7 h 24 min de carga |
6,47 € | peor: 18,09 € |
Los precios de mañana se publican hacia las 20:15; hasta entonces los días siguientes son una estimación.
¿Qué día de la semana sale más barato cargar el BMW i3?
Con los precios PVPC reales de las últimas 8 semanas se ha calculado, para cada día, lo que habría costado una carga típica del BMW i3: 20 kWh (unos 140 km) a 3,7 kW (5 h 57 min de carga) en la franja más barata de ese día. De media, el día más barato es el sábado (0,41 €, normalmente de 11:00–16:57) y el más caro el lunes (2,64 €). Si puedes elegir, cargar en el mejor día te ahorra unos 2,24 € por carga, más de 8 € al mes si cargas una vez por semana.
Media de 56 días con precios reales de Red Eléctrica (sin días festivos distinguidos). El pasado no garantiza los precios futuros: consulta la tabla de hoy antes de enchufar.
Batería y carga del BMW i3
Cuánto tarda en cargar en casa
Tiempos aproximados contando las pérdidas de carga (~10 %). El coche no carga más rápido que su cargador interno (22 kW) y con tarifa PVPC el máximo que se puede contratar es 10 kW.
Preguntas frecuentes sobre cargar el BMW i3
¿Cuánto cuesta cargar el BMW i3 40 xDrive (Neue Klasse, berlina) en casa?
Hoy, cargar del 20 al 80 % (49,7 kWh) cuesta unos 10,68 € a 3,7 kW en la mejor franja (mañana 03:00–17:47), con la tarifa PVPC e impuestos incluidos. Una carga completa del 0 al 100 % saldría por unos 19,58 € a ese precio.
¿Cuál es la mejor hora para cargar el BMW i3 40 xDrive (Neue Klasse, berlina) hoy?
Con los precios PVPC de hoy, la franja más barata para cargar del 20 al 80 % a 3,7 kW es mañana 03:00–17:47. Cargar en la peor franja costaría 15,51 €. Los precios cambian cada día: consulta esta página o la calculadora antes de enchufar.
¿Cuánto cuesta recorrer 100 km con el BMW i3 40 xDrive (Neue Klasse, berlina)?
Con un consumo WLTP de 14,3 kWh/100 km y el precio de la mejor franja de hoy (0,215 €/kWh), 100 km cuestan unos 3,38 €.
¿Qué día de la semana es más barato cargar el BMW i3 40 xDrive (Neue Klasse, berlina)?
Según los precios PVPC reales de las últimas 8 semanas, el día más barato para una carga típica de 20 kWh a 3,7 kW es el sábado (0,41 € de media, normalmente de 11:00–16:57) y el más caro el lunes (2,64 €). Elegir bien el día ahorra unos 2,24 € por carga.
¿Es más barato el BMW i3 40 xDrive (Neue Klasse, berlina) que un coche de gasolina o diésel?
Sí, si lo cargas en casa con PVPC en la mejor hora: 100 km cuestan unos 3,38 €, frente a 11,67 € de un compacto de gasolina (6,5 l/100 km a 1,796 €/l) o 10,42 € de uno diésel (5,5 l/100 km a 1,894 €/l), con los precios de hoy.
¿Cuánto tarda en cargar el BMW i3 40 xDrive (Neue Klasse, berlina) en un enchufe normal?
En un enchufe doméstico de 2,3 kW tarda unas 39 h 36 min del 0 al 100 % y unas 23 h 46 min del 20 al 80 %. Su cargador embarcado admite hasta 22 kW en corriente alterna, aunque en casa con tarifa PVPC el máximo contratable es 10 kW.
¿Qué batería tiene el BMW i3 40 xDrive (Neue Klasse, berlina)?
Tiene 82,8 kWh útiles y una autonomía WLTP de 710 km.
Comparada con las otras versiones del BMW i3
Su autonomía está entre la de la versión que menos llega (283 km) y la que más (908 km). Las baterías de este modelo van de 27,2 a 108,7 kWh útiles; esta tiene 82,8 kWh.
| Versión | Batería | Autonomía | Casa | Rápida |
|---|---|---|---|---|
| 40 xDrive (Neue Klasse, berlina)esta 2026– | 82,8 kWh | 710 km | 22 kW | 300 kW |
| 50 xDrive (Neue Klasse, berlina) 2026– | 108,7 kWh | 908 km | 11 kW | 400 kW |
| 120 Ah (42 kWh) 2018–2022 | 37,9 kWh | 308 km | 11 kW | 49 kW |
| 94 Ah (33 kWh) 2018–2018 | 27,2 kWh | — | 7,4 kW | 49 kW |
| i3s 120 Ah (42 kWh) 2018–2022 | 37,9 kWh | 283 km | 11 kW | 49 kW |
| i3s 94 Ah (33 kWh) 2018–2018 | 27,2 kWh | — | 7,4 kW | 49 kW |
Otros BMW enchufables
Datos técnicos orientativos de fuentes públicas. Precios: ESIOS · Red Eléctrica de España, tarifa PVPC 2.0TD con impuesto eléctrico e IVA. Actualizado el lunes 12 de octubre.
Fuentes:
km77.com