Los coches eléctricos que cargan más rápido
Publicado el 7 de octubre de 2026 · Actualizado el 12 de octubre de 2026
En un viaje, más que la autonomía importa lo que tardas en recuperarla. No basta con mirar los kW máximos: cuenta cuánto tiempo los mantiene el coche y el tamaño de la batería. Por eso el orden es por los minutos para cargar del 10 al 80 % en un cargador que dé toda su potencia, junto a los kilómetros de autovía que recuperas en 20 minutos.
El ranking
| # | Modelo | 10→80 %* | Carga rápida | Km en 20 min* | Batería | Precio desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | XPENG P7+ XPENG P7+ RWD Standard Range | 12 min | 446 kW | 246 km | 75 kWh | 44.400 € |
| 2 | Hyundai IONIQ 6 Light 63 kWh RWD 151 CV | 13 min | 353 kW | 313 km | 84 kWh | 44.650 € |
| 3 | Mercedes-Benz CLA CLA 200 con tecnología EQ (58 kWh LFP, 224 CV) | 14 min | 320 kW | 346 km | 85 kWh | 48.250 € |
| 4 | Mercedes-Benz CLA Shooting Brake CLA 200 Shooting Brake con tecnología EQ (224 CV) | 14 min | 320 kW | 332 km | 85 kWh | 49.686 € |
| 5 | Mercedes-Benz GLB GLB 250+ con tecnología EQ 5 plazas (85 kWh, 272 CV) | 14 min | 320 kW | 276 km | 85 kWh | 55.925 € |
| 6 | XPENG G6 XPENG G6 RWD Standard Range | 14 min | 451 kW | 253 km | 88 kWh | 43.083 € |
| 7 | XPENG G9 XPENG G9 RWD Standard Range | 14 min | 525 kW | 253 km | 93 kWh | 59.083 € |
| 8 | Lotus Emeya Emeya 600 GT | 15 min | 403 kW | 252 km | 99 kWh | 110.690 € |
| 9 | smart #5 smart #5 Pro+ | 15 min | 400 kW | 255 km | 94 kWh | 54.360 € |
| 10 | Zeekr 7GT ZEEKR 7GT Core RWD | 15 min | 480 kW | 292 km | 97 kWh | 45.675 € |
| 11 | Zeekr 7X ZEEKR 7X Core RWD | 15 min | 480 kW | 274 km | 97 kWh | 52.500 € |
| 12 | Zeekr X ZEEKR X Core RWD | 15 min | 230 kW | 187 km | 65 kWh | 37.137 € |
| 13 | Audi e-tron GT e-tron GT quattro | 16 min | 322 kW | 261 km | 97 kWh | 111.700 € |
| 14 | Mercedes-Benz Clase C C 400 4MATIC con tecnología EQ Avantgarde (94 kWh, 489 CV) | 16 min | 330 kW | 329 km | 94 kWh | 69.800 € |
| 15 | Mercedes-Benz GLC GLC 400 4MATIC con tecnología EQ (94 kWh, 489 CV) | 16 min | 330 kW | 311 km | 94 kWh | 77.125 € |
| 16 | Porsche Taycan Taycan (408 CV, propulsión) | 16 min | 322 kW | 266 km | 97 kWh | 106.252 € |
| 17 | Porsche Taycan Cross Turismo Taycan 4 Cross Turismo (435 CV) | 16 min | 322 kW | 238 km | 97 kWh | 119.013 € |
| 18 | Porsche Taycan Sport Turismo Taycan Sport Turismo (408 CV, propulsión) | 16 min | 322 kW | 254 km | 97 kWh | 107.539 € |
| 19 | Volvo ES90 Volvo ES90 Core Single Motor Extended Range | 16 min | 350 kW | 315 km | 102 kWh | 71.250 € |
| 20 | BMW i3 i3 40 xDrive Berlina | 17 min | 400 kW | 380 km | 109 kWh | 58.400 € |
| 21 | BMW iX3 iX3 40 | 17 min | 400 kW | 346 km | 109 kWh | 63.650 € |
| 22 | Dongfeng VIGO VIGO (163 CV, 51,9 kWh) | 17 min | 167 kW | 170 km | 52 kWh | 29.990 € |
| 23 | Hyundai IONIQ 5 IONIQ 5 125 kW (170 CV) 63 kWh RWD Light | 17 min | 263 kW | 269 km | 84 kWh | 44.670 € |
| 24 | Hyundai IONIQ 5 N IONIQ 5 N 84 kWh AWD 650 CV | 17 min | 263 kW | 188 km | 84 kWh | 78.000 € |
| 25 | Kia EV6 Air RWD 63 kWh 170 CV | 17 min | 263 kW | 256 km | 84 kWh | 48.975 € |
Precios de tarifa en España de la versión eléctrica más barata, IVA incluido y sin ayudas ni descuentos de financiación, consultados en octubre de 2026 en km77 y las webs de las marcas. Pueden cambiar en cualquier momento: confirma el precio con el concesionario. Autonomía y batería: de la versión más pequeña a la más grande; el precio es el de la más barata. *Tiempos de carga estimados con una curva genérica (potencia máxima hasta el 50 % y luego decreciente) en un cargador que dé toda la potencia del coche, con un máximo de 350 kW; los coches que mantienen su pico mucho tiempo pueden tardar menos y los que lo pierden pronto, más. Pulsa cada modelo para ver todas sus versiones.
Cómo elegir bien
- Autonomía y carga rápida van juntas. Un coche con 400 km reales que carga del 10 al 80 % en 20 minutos viaja mejor que uno de 500 km que tarda 45.
- No llenes al 100 % en ruta. Por encima del 80 % la carga es muy lenta: casi siempre se llega antes con dos paradas cortas que con una larga.
- Con frío, cuenta un 20 % menos. Y con remolque, hasta la mitad.
- Planifica: el planificador calcula las paradas con la batería y la carga rápida de tu coche, y el mapa muestra todos los cargadores rápidos de España.
Etiqueta CERO de la DGT
Todos los coches eléctricos puros llevan la etiqueta CERO de la DGT, así que todos los de esta lista la tienen. Da acceso a las zonas de bajas emisiones y, en muchas ciudades, aparcamiento regulado gratis o más barato y descuento en el impuesto de circulación: ventajas de la etiqueta CERO en cada ciudad.
Lo que cuesta cargarlos en casa
Elijas el que elijas, donde más se ahorra es cargando en casa a la hora buena. Con la tarifa PVPC, en las mejores horas de cada día, el último año la energía salió de media a 0,10 €/kWh con impuestos: un coche que gaste 15 kWh/100 km recorre 100 km por unos 1,55 €. En un cargador público rápido, sin suscripción, el kWh cuesta de 0,45 a 0,67 €. Pulsa cualquier modelo de la tabla para ver a qué hora te conviene cargarlo hoy y cuánto cuesta.
Calcula tu carga con los precios de hoy
Precios PVPC con impuestos · km con un consumo de 17 kWh/100 km · elige tu coche o usa la calculadora completa.
Preguntas frecuentes
¿Qué coche eléctrico carga más rápido?
Según la estimación de esta guía, el XPENG P7+: del 10 al 80 % en unos 12 minutos en un cargador que dé su potencia máxima, 446 kW.
¿Por qué no importa solo la potencia máxima?
Porque es un pico: casi todos los coches bajan la potencia a partir del 50-60 % de batería. Cuenta más cuánto tiempo la mantienen y el tamaño de la batería; por eso se dan los minutos del 10 al 80 %.