Cronología 2019-2026 · fuentes: BOE
Las ayudas al coche eléctrico en España, de 2019 a hoy
Todas las ayudas de esta cronología son estatales (Gobierno de España). Las de comunidades autónomas y ayuntamientos van más abajo. Desde 2019 el Estado ha ayudado a comprar coches eléctricos y enchufables con tres programas MOVES, una deducción en el IRPF y, desde 2026, el Programa Auto+. Ha habido prórrogas, ampliaciones de presupuesto y hasta decretos tumbados en el Congreso. Esta es la historia completa, con la norma de cada cambio. Para saber qué ayudas hay hoy y cuánto te corresponde, mira la guía de ayudas al coche eléctrico.
2019
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16 de febrero
Nace el Plan MOVES
Se publica el primer programa MOVES, gestionado por las comunidades autónomas, con 45 millones de euros. Un turismo eléctrico o enchufable con al menos 72 km de autonomía eléctrica recibía 5.500 €, y con 32-72 km, 2.600 €; el achatarramiento de un coche de más de 10 años era obligatorio. El punto de recarga de un particular o una comunidad se subvencionaba al 40 %. RD 72/2019
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31 de diciembre
Termina el MOVES
El primer MOVES cierra su vigencia con el 82,5 % de los fondos comprometidos, unos 37,2 millones de euros. RD 72/2019
2020
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17 de junio
MOVES II
Se publica el MOVES II con 100 millones de euros. Un eléctrico con 90 km o más de autonomía recibe 4.000 €, o 5.500 € si se achatarra un coche; un enchufable con 30-90 km, 1.900 o 2.600 €. La recarga de particulares y comunidades se subvenciona al 40 %. RD 569/2020
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6 de julio
Plan RENOVE 2020
El Plan RENOVE 2020, con 250 millones de euros, incluye coches de etiqueta CERO: 4.000 € para un eléctrico y 2.600 € para un enchufable de particular, con achatarramiento obligatorio. Vale para compras desde el 15 de junio de 2020. RDL 25/2020
2021
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6 de marzo
Se amplía el MOVES II
El IDAE amplía el MOVES II en 19,8 millones de euros para Navarra, Cataluña, Aragón, Madrid y la Comunidad Valenciana, que habían agotado sus fondos y tenían lista de espera. Resolución IDAE 3-3-2021
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10 de abril
Arranca el MOVES III
El Gobierno anuncia el MOVES III y las compras de particulares y autónomos son subvencionables desde el 10 de abril de 2021. RD 266/2021
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14 de abril
MOVES III en el BOE
Se publica el MOVES III, con 400 millones de euros iniciales y vigencia hasta el 31-12-2023. Un eléctrico con 90 km o más de autonomía recibe 4.500 €, o 7.000 € con achatarramiento; un enchufable con 30-90 km, 2.500 o 5.000 €. El punto de recarga de un particular se subvenciona al 70 % (80 % en municipios de menos de 5.000 habitantes), con un máximo de 5.000 €. RD 266/2021
2022
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7 de julio
Primeras ampliaciones del MOVES III
El IDAE empieza a ampliar el MOVES III comunidad por comunidad, empezando por Galicia. A lo largo de 2022 el programa llega a 800 millones de euros. RD 266/2021
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23 de noviembre
El MOVES III sube a 1.200 millones
El Gobierno anuncia 400 millones de euros más para el MOVES III, que pasa de 800 a 1.200 millones, tras recibir más de 90.000 solicitudes. RD 266/2021
2023
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29 de junio
Nace la deducción del IRPF
Se crea la deducción del 15 % en el IRPF por comprar un coche eléctrico o enchufable nuevo (hasta 3.000 €) y por instalar un punto de recarga en un inmueble propio (hasta 600 €). Vale desde el 30-6-2023 hasta el 31-12-2024. RDL 5/2023
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15 de noviembre
MOVES III, prorrogado a julio de 2024
El MOVES III se prorroga hasta el 31 de julio de 2024. Las ayudas a particulares no cambian. RD 821/2023
2024
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27 de junio
MOVES III, hasta fin de 2024
El MOVES III se prorroga hasta el 31 de diciembre de 2024 y recibe 200 millones de euros más de los Presupuestos. RDL 4/2024
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24 de diciembre
Prórroga en el decreto ómnibus
Un real decreto-ley prorroga el MOVES III hasta el 30-6-2025 y la deducción del IRPF hasta el 31-12-2025. RDL 9/2024
2025
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23 de enero
El Congreso tumba la prórroga
Se publica la derogación del RDL 9/2024. Desde el 1 de enero de 2025 no hay MOVES III ni deducción vigente para 2025. Resolución de 22-1-2025
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1 de abril
Vuelve el MOVES III para 2025
El MOVES III se reactiva para todo 2025 con efectos retroactivos desde el 1 de enero y 400 millones de euros, con las mismas cuantías. La deducción del IRPF también se prorroga hasta el 31-12-2025. RDL 3/2025
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3 de diciembre
Plan España Auto 2030
El Gobierno presenta el Plan España Auto 2030, que anuncia el Programa Auto+ para sustituir al MOVES III en 2026, gestionado por el Estado y no por las comunidades. —
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5 de diciembre
400 millones más para el MOVES III (prensa)
Según la prensa, el Gobierno añade 400 millones de euros al MOVES III 2025 para atender unas 40.000 solicitudes en lista de espera. No se ha localizado norma en el BOE. —
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24 de diciembre
Deducción prorrogada a 2026
Un real decreto-ley prorroga la deducción del IRPF por coche eléctrico y punto de recarga hasta el 31-12-2026. RDL 16/2025
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31 de diciembre
Fin del MOVES III
Termina el MOVES III, tanto para la compra de vehículos como para los puntos de recarga. No tiene sucesor estatal para la recarga privada. RDL 3/2025
2026
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28 de enero
Derogada la prórroga de la deducción
Se publica la derogación por el Congreso del RDL 16/2025, y la prórroga de la deducción del IRPF para 2026 decae. Resolución de 27-1-2026
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4 de febrero
Segunda prórroga de la deducción
Un nuevo real decreto-ley vuelve a prorrogar la deducción del IRPF para 2026. RDL 2/2026
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28 de febrero
Derogada otra vez
Se publica la derogación por el Congreso del RDL 2/2026, y la deducción vuelve a quedar sin prórroga. Resolución de 26-2-2026
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21 de marzo
Nace el Programa Auto+
Se crea el Programa Auto+ con 400 millones de euros (350 para particulares) y la deducción del IRPF queda prorrogada hasta el 31-12-2026, con efectos desde el 1 de enero. RDL 7/2026
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23 de julio
Bases del Auto+
Se publican las bases del Auto+. Un particular puede recibir hasta 4.500 € por un eléctrico y hasta 3.375 € por un enchufable de 45.000 € o menos sin impuestos. No exige achatarramiento ni cubre el punto de recarga, y vale para compras desde el 1-1-2026. RD 609/2026
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4 de agosto
Abre el Auto+ para particulares
Se abre la solicitud de la Línea 1 del Auto+ para particulares, con 350 millones de euros, hasta el 31-12-2026 o hasta que se agote el dinero. RD 609/2026
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10 de septiembre
Retoque del Auto+
Se modifican los requisitos del beneficiario del Auto+. Las cuantías no cambian. RD 724/2026
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1 de octubre
Abre el Auto+ para empresas y autónomos
Se abre la Línea 2 del Auto+, con 50 millones de euros, para autónomos y empresas, hasta el 31-12-2026. RD 609/2026
Ayudas de las comunidades autónomas
Además de gestionar los MOVES estatales, algunas comunidades tienen o han tenido ayudas propias o deducciones en su tramo del IRPF.
Principado de Asturias
Coche: 15 % del precio, base máxima 50.000 € (hasta 7.500 €). BEV, PHEV, EREV e hidrógeno nuevos o km 0. Las ayudas recibidas se restan de la base.
Prorrogada para compras de 2026 por la Ley 5/2025 de presupuestos (BOE-A-2026-2888). fuente
Canarias
Coche: Sin IGIC al comprar BEV, de hidrógeno e híbridos (también enchufables) de hasta 110 g CO2/km.
Ley 17/2019, en vigor desde el 18-5-2019. Ayudas propias al taxi eléctrico (2024: BEV 8.000-14.000 €) y a la movilidad urbana (2026), solo para profesionales. fuente
Castilla y León
Coche: 15 % del precio de un turismo nuevo, hasta 4.000 €. BEV, EREV y PHEV con más de 40 km eléctricos; precio máximo 40.000 € con impuestos.
Sin límite de renta. Compatible con el MOVES. Desde 2024, la suma con la deducción estatal no puede pasar de 4.000 €. fuente
Comunidad de Madrid
Coche: 2.000 € al achatarrar un turismo sin etiqueta y comprar uno ECO o CERO (BEV, PHEV o híbrido). Alternativas: 1.000 € sin compra, abono de transporte 3 años o bono de carsharing.
Compatible con otras ayudas. Compras desde el 1-1-2024; solicitudes hasta el 31-12-2026. fuente
Punto de recarga: 50 % para particulares y comunidades, hasta 50.000 € por proyecto.
Única convocatoria del 22-10 al 13-11-2018. Después, solo MOVES. Sin deducción en el IRPF. fuente
Región de Murcia
Coche: 30 %, 22,5 % o 15 % según la base imponible (nada desde 60.000 € individual o 95.000 € conjunta). Base máxima 45.000 €, hasta 7.000 €. BEV, EREV, PHEV e hidrógeno.
Las ayudas públicas (MOVES, Auto+) se restan de la base. Lo que no quepa se aplica en los 3 años siguientes. fuente
Punto de recarga: 100 % de lo pagado, hasta 4.000 €, en vivienda propia o garaje comunitario.
La ayuda del MOVES III no se resta de la base. fuente
Comunidad Foral de Navarra
Coche: Solo BEV: 5.000 € (ensamblado en Europa) o 2.500 €; turismo hasta 45.000 € sin impuestos.
Punto de recarga: 70 %, hasta 1.000 € (particulares y comunidades); plazo cerrado el 31-8-2026.
Vehículo hasta el 31-10-2026 o fin de presupuesto. Incompatible con el Auto+ y compatible con la deducción foral (según la prensa). fuente
Coche: BEV 30 % y PHEV 5 % (35 % y 10 % con renta de hasta 30.000 €); base máxima 35.000 €.
Punto de recarga: 15 % (20 % si pasa de 22 kW), con informe previo del Servicio de Transición Energética.
En Navarra no se aplica la deducción estatal del IRPF. fuente
País Vasco
Coche: 5 % del precio (10 % con achatarramiento), base máxima 40.000 €. Solo BEV, EREV e hidrógeno: los PHEV quedan fuera.
Punto de recarga: 15 %, base máxima 5.000 €, en vivienda propia o garaje comunitario.
En los territorios forales no se aplica la deducción estatal del IRPF. fuente
Coche: 20 % del precio, hasta 3.500 €, para turismos de hasta 125 g CO2/km (incluye BEV y PHEV). Achatarramiento obligatorio.
Del 1-4 al 15-9-2025. Compatible con el MOVES hasta el 70 % del coste. Sin convocatoria de 2026 localizada. fuente
Coche: BEV 3.000 €, PHEV 2.500 €; precio máximo 40.000 € sin IVA y achatarramiento obligatorio.
Convocatorias de 2019, 2020 (hasta 31-10-2020) y 2021 (15-6 a 31-10-2021). Compatible con otras ayudas hasta el 70 % del coste. fuente
Punto de recarga: 30 % del punto de recarga; instalación troncal en garaje colectivo 100 % (hasta 200 € por plaza).
Hasta el 31-10-2020. Incompatible con el MOVES II. Álava tuvo además en 2020 una deducción temporal del 15 % por punto de recarga. fuente
Cantabria
Coche: BEV: 25 % del precio, hasta 6.000 €. Híbrido hasta 120 g/km: 1.500 € (no consta si incluía PHEV).
Del 1-10-2019 al 31-1-2020 (Decreto 194/2019). Los RENOVE II a IV (2022-2025) excluyen eléctricos y enchufables según la prensa. fuente
Castilla-La Mancha
Coche: BEV, PHEV o hidrógeno: 8.000 € (máximo 25 % del precio).
Convocatoria FEDER de agosto de 2018, plazo hasta el 15-5-2019. Después, solo MOVES. Sin deducción en el IRPF. fuente
Extremadura
Coche: Solo BEV: 20 % del precio, hasta 5.500 € (cuantías según la prensa).
Punto de recarga: 20 % para particulares; también garajes colectivos.
Orden de 27-8-2019 (DOE n.º 168); convocatorias 2019 y 2020 (plazo hasta 25-1-2021). Desde 2021, solo MOVES III. fuente
Galicia
Coche: Turismo de hasta 99 g CO2/km (BEV y casi todos los PHEV): 3.000 € más 1.000 € de descuento del concesionario (4.600 € con familia numerosa). Achatarramiento obligatorio; precio máximo 47.000 € con IVA para eléctricos.
Incompatible con MOVES y Auto+. Convocatoria 2026 hasta el 30-9-2026; el dinero para particulares se agotó al mes según la prensa. fuente
La Rioja
Coche: 15 % del precio, hasta 300 €. BEV y EREV (no PHEV); precio máximo 50.000 €.
Desde 2024 no se aplica a turismos mientras exista la deducción estatal; sigue para furgonetas, ciclomotores y bicicletas. fuente
Melilla
Coche: Coche eléctrico: 10 % del precio, hasta 1.000 €.
Compras del 1-1 al 31-5-2019. Desde 2021 solo bicicletas y vehículos de movilidad personal. Ayudas aparte para taxis CERO/ECO. fuente
Sin ayudas propias para particulares: Andalucía, Aragón, Illes Balears, Cataluña, Comunitat Valenciana, Ceuta.
Ayudas de los ayuntamientos grandes
Muy pocos ayuntamientos ayudan a comprar el coche; lo habitual es rebajar el impuesto de circulación y el aparcamiento regulado (ver las ventajas de la etiqueta CERO por ciudad).
Madrid (ciudad)
Coche: Etiqueta CERO (BEV y PHEV con 40 km o más): 4.000 € más 1.500 € con achatarramiento en 2025-2026 (6.000 + 2.500 € en 2021-2023; 4.500 + 4.000 € en 2024).
Empadronados, coche matriculado en Madrid. Compatible con otras ayudas hasta el 75 % del coste. Plazo 2026 del 20-4 al 20-5-2026; partida CERO agotada con lista de espera. fuente
Punto de recarga: 2026: 65 % en garajes comunitarios y 90 % en aparcamientos de residentes. No vale para garaje individual ni chalé.
Plazo 2026 del 20-4 al 20-5-2026 (BOCM 19-3-2026). Ayudas aparte para Eurotaxi y taxi CERO. fuente
Gijón (ciudad)
Coche: 1.000 € para cualquier turismo con etiqueta CERO, ECO, C o B, con achatarramiento y límite de renta.
Incompatible con el MOVES. Ayudas aparte para taxis cero emisiones (hasta 3.500 € en 2025). fuente
Elche (ciudad)
Coche: 1.000 € para «eléctricos e híbridos» comprados en comercio local.
Solicitudes en septiembre y octubre de 2024; datos solo de prensa. Bonificación del 90 % del ICIO por instalar punto de recarga. fuente
Sin ayudas propias para particulares: Barcelona y AMB, Valencia (ciudad), Sevilla (ciudad), Zaragoza (ciudad), Málaga (ciudad), Murcia (ciudad), Palma (ciudad), Las Palmas de Gran Canaria (ciudad), Bilbao (ciudad), Alicante (ciudad), Córdoba (ciudad), Valladolid (ciudad), Vigo (ciudad), Vitoria-Gasteiz (ciudad), A Coruña (ciudad), Granada (ciudad), Pamplona (ciudad), San Sebastián (ciudad).
Ojo en Navarra y el País Vasco: tienen su propio IRPF, así que allí no se aplica la deducción estatal del 15 %, sino la foral de cada territorio.
Situación consultada el 7 de octubre de 2026 en boletines oficiales y webs de cada administración. Fechas de publicación en el BOE o de entrada en vigor, según el caso. Las cuantías son las de particulares; cada comunidad autónoma gestionaba los MOVES con sus propios plazos. Información orientativa: la referencia es siempre el texto del BOE.