Cuándo cargar el Tesla Model 3
El Tesla Model 3 se ha vendido con 23 versiones enchufables. Cada una tiene su batería, su consumo y su cargador, así que el coste y el tiempo de carga cambian. Elige la tuya para ver cuánto cuesta cargarla hoy y la mejor hora con la tarifa PVPC.
Batería
49–79 kWh
según versión
Autonomía
409–720 km
WLTP
Carga en casa
11 kW
corriente alterna
Carga rápida
170–250 kW
corriente continua

Elige tu versión del Tesla Model 3
| Versión | Batería | Autonomía | Consumo | Casa | Rápida |
|---|---|---|---|---|---|
| RWD (Highland) 2026– | 60 kWh | 572 km | 12,2 kWh/100 km | 11 kW | 175 kW |
| Performance (Highland, 82 kWh) 2025– | 79 kWh | 571 km | 16,5 kWh/100 km | 11 kW | 250 kW |
| Premium AWD / Long Range AWD (Highland, 82 kWh) 2025– | 79 kWh | 688 km | 14,2 kWh/100 km | 11 kW | 250 kW |
| Premium RWD / Long Range RWD (Highland, 82 kWh) 2025– | 79 kWh | 720 km | 13,1 kWh/100 km | 11 kW | 250 kW |
| RWD (Highland, LFP 64 kWh) 2025–2025 | 60 kWh | 520 km | 13,8 kWh/100 km | 11 kW | 175 kW |
| Standard RWD (Highland) 2025– | 60 kWh | 534 km | 13 kWh/100 km | 11 kW | 175 kW |
| Long Range RWD (Highland, 78 kWh) 2024–2025 | 75 kWh | 671 km | 13,1 kWh/100 km | 11 kW | 250 kW |
| Performance (Highland) 2024–2025 | 75 kWh | 528 km | 16,7 kWh/100 km | 11 kW | 250 kW |
| Long Range AWD (Highland) 2023–2025 | 75 kWh | 654 km | 14 kWh/100 km | 11 kW | 250 kW |
| Long Range RWD 2023–2023 | 75 kWh | 638 km | 13,8 kWh/100 km | 11 kW | 250 kW |
| RWD (Highland, LFP 60 kWh) 2023–2025 | 57 kWh | 513 km | 13,2 kWh/100 km | 11 kW | 170 kW |
| Performance 2022–2023 | 75 kWh | 547 km | 16,5 kWh/100 km | 11 kW | 250 kW |
| Long Range AWD 2021–2023 | 75 kWh | 608 km | 14,8 kWh/100 km | 11 kW | 250 kW |
| Long Range AWD (batería LG 82 kWh) 2021–2021 | 76 kWh | 614 km | 14,7 kWh/100 km | 11 kW | 250 kW |
| RWD (LFP 60 kWh) 2021–2023 | 57 kWh | 491 km | 14,4 kWh/100 km | 11 kW | 170 kW |
| Standard Range Plus (Panasonic 2170L) 2021–2021 | 51 kWh | 448 km | 14 kWh/100 km | 11 kW | 170 kW |
| Long Range AWD restyling 2020–2022 | 72 kWh | 580 km | 14,8 kWh/100 km | 11 kW | 210 kW |
| Performance (batería 82 kWh) 2020–2022 | 76 kWh | 563 km | 16,5 kWh/100 km | 11 kW | 250 kW |
| Standard Range Plus (LFP CATL, fabricado en China) 2020–2021 | 52,5 kWh | 444 km | 14,2 kWh/100 km | 11 kW | 170 kW |
| Long Range AWD 2019–2020 | 73,5 kWh | 560 km | 16 kWh/100 km | 11 kW | 250 kW |
| Long Range RWD 2019–2019 | 73,5 kWh | 600 km | 14,7 kWh/100 km | 11 kW | 250 kW |
| Performance 2019–2020 | 73,5 kWh | 530 km | 16,6 kWh/100 km | 11 kW | 250 kW |
| Standard Range Plus 2019–2020 | 49 kWh | 409 km | 14,9 kWh/100 km | 11 kW | 170 kW |
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El Tesla Model 3 en las guías9ºLos coches eléctricos con más autonomía de 20262ºLos coches eléctricos que menos consumen3ºCoches eléctricos de más de 250 CV más baratos2ºLas berlinas eléctricas más baratas2ºCoches eléctricos con más de 500 km de autonomía más baratos2ºCoches eléctricos con 500 km de autonomía por menos de 40.000 €2ºCoches eléctricos de 4,60 a 4,80 metros
Ventas del Tesla Model 3 en España
Matriculaciones de turismos nuevos cada mes según la DGT. 2022: 2.673 · 2023: 6.123 · 2024: 11.050 · 2025: 9.956 · 2026: 5.949 (agosto de 2026, último mes publicado).
3.0002.0001.0000
ene 22 · 4
feb 22 · 334
mar 22 · 792
abr 22 · 4
may 22 · 0
jun 22 · 450
jul 22 · 5
ago 22 · 10
sep 22 · 715
oct 22 · 20
nov 22 · 54
dic 22 · 285
ene 23 · 84
feb 23 · 78
mar 23 · 201
abr 23 · 51
may 23 · 578
jun 23 · 771
jul 23 · 430
ago 23 · 772
sep 23 · 51
oct 23 · 624
nov 23 · 1.641
dic 23 · 842
ene 24 · 737
feb 24 · 399
mar 24 · 902
abr 24 · 599
may 24 · 792
jun 24 · 1.107
jul 24 · 246
ago 24 · 186
sep 24 · 2.222
oct 24 · 317
nov 24 · 1.096
dic 24 · 2.447
ene 25 · 130
feb 25 · 527
mar 25 · 1.391
abr 25 · 334
may 25 · 258
jun 25 · 1.451
jul 25 · 456
ago 25 · 1.149
sep 25 · 1.978
oct 25 · 55
nov 25 · 1.264
dic 25 · 963
ene 26 · 9
feb 26 · 1.171
mar 26 · 1.312
abr 26 · 97
may 26 · 1.183
jun 26 · 2.000
jul 26 · 7
ago 26 · 170
ene 22dic 22nov 23oct 24sep 25ago 26
Fuente: microdatos de matriculaciones de la DGT. Todas las versiones del modelo juntas; la DGT no distingue versiones de forma fiable. Ventas de cada mes.
