Los coches eléctricos que menos consumen
Publicado el 7 de octubre de 2026 · Actualizado el 12 de octubre de 2026
Un coche que consume poco carga antes, llega más lejos con la misma batería y te cuesta menos cada kilómetro. Estos son los eléctricos a la venta con menor consumo homologado, con lo que cuesta recorrer 100 km cargando en casa con la tarifa PVPC a 0,10 €/kWh, el precio medio del último año en las mejores horas.
El ranking
| # | Modelo | Consumo | 100 km en casa | Autonomía WLTP | Precio desde |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Renault 5 E-Tech Renault 5 E-Tech five 70 kW (95 CV) 40 kWh | 12,0 kWh/100 | 1,24 € | 305–426 km | 25.085 € |
| 2 | Tesla Model 3 Tesla Model 3 Tracción trasera | 12,2 kWh/100 | 1,26 € | 513–720 km | 36.990 € |
| 3 | Mercedes-Benz CLA CLA 200 con tecnología EQ (58 kWh LFP, 224 CV) | 12,3 kWh/100 | 1,27 € | 542–792 km | 48.250 € |
| 4 | Dacia Spring Electric 70 | 12,4 kWh/100 | 1,28 € | 225–250 km | 17.225 € |
| 5 | Subaru E-Outback Subaru E-Outback Field 167 kW (227 CV) 75 kWh 4x2 | 12,6 kWh/100 | 1,31 € | 523–591 km | 44.000 € |
| 6 | Tesla Model Y Tesla Model Y Tracción trasera | 12,7 kWh/100 | 1,32 € | 442–661 km | 40.990 € |
| 7 | Mercedes-Benz CLA Shooting Brake CLA 200 Shooting Brake con tecnología EQ (224 CV) | 12,8 kWh/100 | 1,33 € | 740–766 km | 49.686 € |
| 8 | Fiat 500e 500e Berlina Pop 70 kW (95 CV) | 13,0 kWh/100 | 1,35 € | 190–315 km | 24.450 € |
| 9 | Škoda Epiq Skoda Epiq 40 Urban | 13,0 kWh/100 | 1,35 € | 310–435 km | 29.130 € |
| 10 | Renault Twingo E-Tech Renault Twingo E-Tech evolution 60 kW (80 CV) autonomía urb… | 13,1 kWh/100 | 1,36 € | 262 km | 19.500 € |
| 11 | CUPRA Born Born + 140 kW (190 CV) 58 kWh | 13,3 kWh/100 | 1,38 € | 403–592 km | 39.500 € |
| 12 | Subaru Solterra Subaru Solterra Field 167 kW (227 CV) 73 kWh 4x2 | 13,3 kWh/100 | 1,38 € | 466–550 km | 41.000 € |
| 13 | Hyundai IONIQ 6 Light 63 kWh RWD 151 CV | 13,4 kWh/100 | 1,39 € | 521–680 km | 44.650 € |
| 14 | Ford Puma Gen-E Puma Gen-E 46,8 kWh 168 CV FWD | 13,5 kWh/100 | 1,40 € | 367–408 km | 34.261 € |
| 15 | CUPRA Raval Raval Plus 99 kW (135 CV) | 13,7 kWh/100 | 1,42 € | 300–441 km | 29.530 € |
| 16 | Subaru Uncharted Subaru Uncharted Active 124 kW (169 CV) 58 kWh 4x2 | 13,7 kWh/100 | 1,42 € | 451–592 km | 33.500 € |
| 17 | BMW i4 i4 eDrive35 Gran Coupé | 13,8 kWh/100 | 1,43 € | 507–606 km | 58.650 € |
| 18 | Volkswagen ID. Polo Volkswagen ID. Polo Match 85 kW (116 CV) 37 kWh | 13,9 kWh/100 | 1,44 € | 318–436 km | 25.995 € |
| 19 | Mini Aceman Aceman E Essential 135 kW (184 CV) | 14,0 kWh/100 | 1,45 € | 309–405 km | 31.510 € |
| 20 | Toyota C-HR+ Toyota C-HR+ Advance 230 batería 77 kWh | 14,0 kWh/100 | 1,45 € | 505–609 km | 40.000 € |
| 21 | Volkswagen ID.7 Tourer Volkswagen ID.7 Tourer Pro 210 kW (286 CV) 77 kWh | 14,0 kWh/100 | 1,45 € | 452–690 km | 61.885 € |
| 22 | Mini Cooper E Cooper E Essential 3 puertas 135 kW (184 CV) | 14,1 kWh/100 | 1,46 € | 298 km | 30.720 € |
| 23 | Nissan Leaf Leaf Engage 52 kWh 130 kW (177 CV) | 14,1 kWh/100 | 1,46 € | 431–606 km | 37.080 € |
| 24 | Audi A2 e-tron A2 e-tron Attraction launch edition 125 kW 50 kWh | 14,2 kWh/100 | 1,47 € | 400–613 km | 35.760 € |
| 25 | Ford Capri Capri Style Rango Estándar RWD 58 kWh 190 CV | 14,2 kWh/100 | 1,47 € | 387–612 km | 48.210 € |
Precios de tarifa en España de la versión eléctrica más barata, IVA incluido y sin ayudas ni descuentos de financiación, consultados en octubre de 2026 en km77 y las webs de las marcas. Pueden cambiar en cualquier momento: confirma el precio con el concesionario. Autonomía y batería: de la versión más pequeña a la más grande; el precio es el de la más barata. Pulsa cada modelo para ver todas sus versiones.
Cómo elegir bien
- El consumo homologado es de ciclo mixto. En ciudad suele ser incluso menor; en autovía a 120 km/h, en torno a un 40 % mayor.
- Un 10 % menos de consumo es un 10 % más de autonomía con la misma batería, y un 10 % menos en cada carga.
- Lo que más ahorra es cuándo cargas. Cargar en las horas más baratas de la tarifa PVPC puede costar la mitad que cargar a la hora de llegar a casa: mira la mejor hora.
Etiqueta CERO de la DGT
Todos los coches eléctricos puros llevan la etiqueta CERO de la DGT, así que todos los de esta lista la tienen. Da acceso a las zonas de bajas emisiones y, en muchas ciudades, aparcamiento regulado gratis o más barato y descuento en el impuesto de circulación: ventajas de la etiqueta CERO en cada ciudad.
Lo que cuesta cargarlos en casa
Elijas el que elijas, donde más se ahorra es cargando en casa a la hora buena. Con la tarifa PVPC, en las mejores horas de cada día, el último año la energía salió de media a 0,10 €/kWh con impuestos: un coche que gaste 15 kWh/100 km recorre 100 km por unos 1,55 €. En un cargador público rápido, sin suscripción, el kWh cuesta de 0,45 a 0,67 €. Pulsa cualquier modelo de la tabla para ver a qué hora te conviene cargarlo hoy y cuánto cuesta.
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Preguntas frecuentes
¿Qué coche eléctrico consume menos?
El Renault 5 E-Tech, con 12,0 kWh/100 km homologados, unos 1,24 € cada 100 km cargando en casa con PVPC.
¿Cuánto cuesta recorrer 100 km en un coche eléctrico?
Depende del consumo y de cuándo cargues. Cargando en casa con la tarifa PVPC en las mejores horas, el último año salió de media a 0,10 €/kWh. Con un consumo de 15 kWh/100 km son unos 1,55 €.