Las berlinas eléctricas más baratas
Publicado el 7 de octubre de 2026 · Actualizado el 12 de octubre de 2026
Las berlinas son las eléctricas más eficientes por su aerodinámica: más autonomía en autovía con la misma batería que un SUV. Hay 23 modelos; el más barato es el Citroën ë-C4 X, desde 34.590 €.
Del más barato al más caro
| # | Modelo | Precio desde | Autonomía WLTP | Potencia | Maletero | Carga rápida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Citroën ë-C4 X
ë-C4 X Eléctrico 136 CV You |
34.590 € | 352 km | 136 CV | 510 l | 100 kW |
| 2 | Tesla Model 3
Model 3 Tracción trasera |
36.990 € | 534 km | 283 CV | 425 l +88 | 250 kW |
| 3 | BYD Seal
Seal Comfort |
41.990 € | 460 km | 231 CV | 485 l +72 | 150 kW |
| 4 | Peugeot e-408
E-408 Allure 157 kW (213 CV) |
42.660 € | 456 km | 213 CV | 468 l | 120 kW |
| 5 | Kia EV4 Fastback
EV4 Fastback Earth Launch Edition 58 kWh 204 CV |
42.745 € | 456 km | 204 CV | 490 l | 135 kW |
| 6 | XPENG P7+
RWD Standard Range 61,7 kWh |
44.400 € | 455 km | 245 CV | 573 l | 446 kW |
| 7 | Hyundai IONIQ 6
IONIQ 6 170 CV 63 kWh Light |
44.650 € | 521 km | 170 CV | 401 l +45 | 353 kW |
| 8 | Mazda 6e
Mazda6e 2027 Takumi 78 kWh 258 CV |
44.725 € | 560 km | 258 CV | 330 l +70 | 93 kW |
| 9 | Polestar Polestar 2
2 Standard range Single motor |
46.990 € | 554 km | 272 CV | 407 l +41 | 205 kW |
| 10 | Mercedes-Benz CLA
CLA 200 con tecnología EQ |
48.250 € | 541 km | 224 CV | 405 l +101 | 320 kW |
| 11 | BMW i3
40 xDrive 82,8 kWh |
58.400 € | 710 km | 374 CV | 420 l +31 | 400 kW |
| 12 | BMW i4
i4 eDrive35 Gran Coupé |
58.650 € | 514 km | 286 CV | 470 l | 205 kW |
| 13 | Volkswagen ID.7
ID.7 Pro 210 kW (286 CV) 77 kWh |
61.190 € | 615 km | 286 CV | 532 l | 200 kW |
| 14 | Lexus ES
ES 350e Signature Efficiency FWD |
61.500 € | 581 km | 224 CV | 517 l | 150 kW |
| 15 | Audi A6 Sportback e-tron
A6 Sportback e-tron Advanced |
68.290 € | 630 km | 326 CV | 502 l +27 | 269 kW |
| 16 | Mercedes-Benz Clase C
C 400 4MATIC eléctrico 94 kWh |
69.800 € | 743 km | 489 CV | 470 l +101 | 330 kW |
| 17 | Volvo ES90
ES90 Core Single Motor Extended Range |
71.250 € | 664 km | 333 CV | 424 l +22 | 350 kW |
| 18 | Mercedes-Benz EQE
EQE 300 RWD |
72.494 € | 666 km | 265 CV | 430 l | 170 kW |
| 19 | BMW i5
i5 eDrive40 |
77.050 € | 627 km | 340 CV | 490 l | 206 kW |
| 20 | Lotus Emeya
Emeya 600 GT |
110.690 € | 580 km | 612 CV | 509 l | 403 kW |
| 21 | Mercedes-Benz EQS
EQS 400 Berlina |
111.004 € | 785 km | 367 CV | 620 l | 350 kW |
| 22 | BMW i7
i7 50 xDrive |
121.400 € | 728 km | 455 CV | 500 l | 250 kW |
| 23 | Polestar Polestar 5
5 Dual Motor Launch Edition |
121.900 € | 670 km | 748 CV | 365 l +62 | 350 kW |
Precios de tarifa en España, IVA incluido y sin ayudas ni descuentos de financiación, consultados en octubre de 2026 en km77 y las webs de las marcas. El precio es el de la versión más barata de cada modelo. Potencia máxima y aceleración según la marca. Los precios cambian a menudo: confírmalo en el concesionario. Pulsa cada modelo para ver todas sus versiones y lo que cuesta cargarlo hoy.
Etiqueta CERO de la DGT
Todos los coches eléctricos puros llevan la etiqueta CERO de la DGT, así que todos los de esta lista la tienen. Con ella se entra en las zonas de bajas emisiones y, en muchas ciudades, se aparca gratis o más barato en la zona regulada y se paga menos impuesto de circulación: mira las ventajas de la etiqueta CERO en cada ciudad.
Lo que cuesta cargarlos en casa
Elijas el que elijas, donde más se ahorra es cargando en casa a la hora buena. Con la tarifa PVPC, en las mejores horas de cada día, el último año la energía salió de media a 0,10 €/kWh con impuestos: un coche que gaste 16 kWh/100 km recorre 100 km por unos 1,66 €. En un cargador rápido público, sin suscripción, el kWh cuesta de 0,45 a 0,67 €. Para restar las ayudas, mira el Programa Auto+ y la deducción del IRPF.
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Preguntas frecuentes
¿Cuál es la berlina eléctrica más barata?
Según las tarifas publicadas en octubre de 2026, el Citroën ë-C4 X (ë-C4 X Eléctrico 136 CV You), desde 34.590 € antes de ayudas.
¿Cuántos modelos hay?
23 de los 208 modelos eléctricos con precio publicado en España cumplen el criterio. Con las ayudas del Programa Auto+ y la deducción del IRPF el precio final puede bajar varios miles de euros.
¿Cuánto cuesta cargarlos en casa?
Con la tarifa PVPC en las mejores horas, el último año el kWh salió de media a 0,10 € con impuestos: un coche que gaste 16 kWh/100 km recorre 100 km por unos 1,66 €.