Cuándo Cargo

¿Qué potencia contratar para cargar el coche eléctrico en casa?

Publicado el 7 de octubre de 2026 · Actualizado el 12 de octubre de 2026 · Datos reales del 12 de octubre de 2025 al 11 de octubre de 2026

Al comprar un coche eléctrico casi todo el mundo cree que tiene que subir mucho la potencia contratada y poner un wallbox de 7,4 kW. Si el coche duerme en tu garaje, normalmente no hace falta. La clave está en que la tarifa 2.0TD tiene dos potencias, y la de la noche y el fin de semana es casi gratis.

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Dos potencias: punta (P1) y valle (P2)

  • P1, punta: de lunes a viernes de 8:00 a 24:00.
  • P2, valle: de lunes a viernes de 0:00 a 8:00, y sábados, domingos y festivos nacionales todo el día.

Puedes contratar una potencia distinta en cada periodo, y la de valle puede ser mayor que la de punta. Y esto es lo que cuesta cada kW en 2026:

Término de potencia 2026 por kW
1 kW contratadoSin impuestosCon impuestos
Punta (P1)30,82 €/año39,20 €/año
Valle (P2)0,73 €/año0,92 €/año

Peajes (CNMC) + cargos (Ministerio) de 2026 + margen de comercialización del PVPC, que las comercializadoras de referencia cobran en la potencia de punta. Con impuestos: impuesto eléctrico e IVA del 21 %.

Subir 2 kW la potencia de valle cuesta menos de 2 € al año. Subirlos en punta, unos 78 €. Por eso lo sensato es dejar la potencia de punta como la tengas y subir solo la de valle.

Cuánto cargas de noche según la potencia de valle

Se supone que la casa sigue gastando cerca de 1 kW mientras cargas (nevera, termo…), así que el coche usa la potencia de valle menos 1 kW. Un día laborable tiene 8 horas de valle; el fin de semana, 24. Coste medio del último año cargando 20 kWh en la mejor franja entre las 0:00 y las 8:00:

Carga nocturna según la potencia de valle
Valle (P2)El coche carga aEn 8 h caben20 kWh tardanCoste 20 kWh
3,45 kW (15 A)2,5 kW 20 kWh (~115 km) 8 h 59 min —
4,6 kW (20 A)3,6 kW 29 kWh (~169 km) 6 h 7 min 3,33 €
5,52 kW (24 A)4,5 kW 36 kWh (~213 km) 4 h 52 min 3,28 €
5,75 kW (25 A)4,8 kW 38 kWh (~224 km) 4 h 38 min 3,28 €
6,44 kW (28 A)5,4 kW 44 kWh (~256 km) 4 h 3 min 3,26 €
6,9 kW (30 A)5,9 kW 47 kWh (~278 km) 3 h 44 min 3,25 €
7,36 kW (32 A)6,4 kW 51 kWh (~299 km) 3 h 28 min 3,24 €
8,05 kW (35 A)7,1 kW 56 kWh (~332 km) 3 h 7 min 3,23 €
9,2 kW (40 A)7,4 kW 59 kWh (~348 km) 2 h 58 min 3,22 €

Km aproximados con un consumo de 17 kWh/100 km. Si no cabe en una noche, se completa el fin de semana, que es valle entero. En una vivienda monofásica la potencia es la intensidad por 230 V: 20 A son 4,6 kW, 25 A son 5,75 kW, 32 A son 7,36 kW. Pregunta a tu distribuidora qué valores admite tu instalación.

Pero más potencia aprovecha mejor las horas baratas

Hay un matiz importante: cuanto más rápido cargas, más se concentra la carga en las 2 o 3 horas más baratas del día, en vez de estirarse a horas más caras. Con los precios del último año, cargar 20 kWh en la mejor franja salió de media así:

Coste de cargar 20 kWh según la potencia de carga
Cuándo puedes cargarA 3,7 kWA 7,4 kW
Solo de madrugada (0 a 8 h)3,32 €3,22 €
A cualquier hora (coche en casa todo el día)2,07 €1,78 €

De madrugada la diferencia es pequeña, porque las horas de la noche se parecen mucho entre sí. Si el coche puede cargar a cualquier hora, cargar rápido ahorra más: unos 44 € al año con 150 cargas de 20 kWh. Pero recuerda que las horas baratas del mediodía son de punta: para cargar a 7,4 kW a esas horas tendrías que subir la potencia de punta unos 4 kW, que cuestan cerca de 157 € al año. En cambio, los sábados, domingos y festivos el mediodía es valle: con una potencia de valle alta cargas rápido justo cuando el sol abarata la electricidad, sin tocar la punta.

Conclusión: sube la potencia de valle todo lo que admita tu instalación, porque casi no cuesta y te deja meter la carga en las mejores horas de la noche y del fin de semana. La de punta, déjala como está salvo que hagas muchísimos kilómetros.

Recomendación

  • Punta (P1): la que ya necesitas en casa, normalmente 3,45 o 4,6 kW. No la subas por el coche.
  • Valle (P2): como mínimo 4,6–5,75 kW, con los que de noche recuperas unos 170–220 km en un día laborable. Si tu instalación y tu punto de carga lo permiten, súbela más (6,9–9,2 kW): apenas cuesta 1 € al año por kW y la carga cabe en menos horas y más baratas.
  • Punto de carga: un wallbox de 16 A (3,7 kW) o incluso un enchufe reforzado basta si el coche pasa la noche en casa. El de 32 A (7,4 kW) solo compensa si tienes muy pocas horas para cargar. Si lo pones, que tenga gestión dinámica para no hacer saltar el limitador.

Ojo con el mediodía

Cuando hace sol, la electricidad más barata del día suele ser a mediodía. Pero de lunes a viernes esas horas son de punta: el coche solo puede usar la potencia P1 que te sobre. Con 4,6 kW en punta puedes cargar a unos 3,7 kW a mediodía si no tienes mucho más encendido; no merece la pena subir la punta para cargar más rápido a esas horas. La calculadora tiene en cuenta tus dos potencias.

Cuánto cuesta subir la potencia

Al subir potencia se paga una vez a la distribuidora (sin IVA):

  • Derechos de acceso: 19,70 € por cada kW que subes.
  • Derechos de extensión: 17,37 € por kW, solo por los kW que superen los derechos que ya tengas. Esos derechos se conservan 3 años: si tuviste esa potencia hace menos, no se vuelven a pagar.
  • Actuación en el contador: 9,04 € por cada cambio, también al bajar.

Se calcula sobre la mayor de tus dos potencias. Ejemplo: con 4,6 kW en las dos, subir la de valle a 6,9 kW cuesta unos 94 € más IVA, una sola vez. Si la potencia que pides supera la máxima que admite tu instalación (la que figura en el boletín eléctrico o certificado de instalación), hará falta un boletín nuevo de un instalador autorizado. La normativa garantiza un cambio de potencia cada 12 meses; muchas distribuidoras aceptan más, sobre todo para subirla.

El cambio se pide a tu comercializadora (con PVPC, la comercializadora de referencia), pero quien lo hace y quien cobra los derechos es la distribuidora, la empresa dueña de los cables de tu zona. Las dudas técnicas (qué derechos tienes, qué admite tu acometida o tu boletín) se resuelven con ella.

¿Cuál es tu distribuidora? Compruébalo con tu CUPS

El CUPS es el código de tu punto de suministro. Viene en la factura eléctrica: empieza por ES y tiene unos 20 caracteres.

Se comprueba en tu navegador: el CUPS no se envía ni se guarda.

Grandes distribuidoras y su código en el CUPS
El CUPS empieza porDistribuidoraZonas principales
ES0021i-DE (Iberdrola)C. Valenciana, Madrid, Castilla y León, Castilla-La Mancha, Murcia, País Vasco, Navarra, La Rioja
ES0022 · ES0390 · ES0397UFD (Naturgy)Galicia, Madrid, Castilla y León, Castilla-La Mancha
ES0023 · ES0024 · ES0029 · ES0288 · ES0363 · ES0396e-distribución (Endesa)Cataluña, Andalucía, Aragón, Baleares, Canarias
ES0026E-RedesAsturias
ES0027Viesgo DistribuciónCantabria y zonas limítrofes

Hay además unas 300 distribuidoras pequeñas, sobre todo municipales. Si tu código no aparece, mira el nombre de la distribuidora en tu factura.

Mira tu consumo real en Datadis

Datadis es la plataforma oficial y gratuita de las distribuidoras. Con tu DNI ves tu consumo hora a hora y la potencia máxima que has llegado a usar en cada periodo. Es la mejor forma de saber si puedes bajar la punta o cuánto margen te queda en valle antes de cargar el coche.

Preguntas frecuentes

¿Qué potencia necesito para cargar el coche eléctrico en casa?

Si el coche duerme en casa, poca: cargando a 3,7 kW en las 8 horas de valle de un día laborable caben unos 30 kWh, unos 170-200 km. Lo sensato es dejar la potencia de punta (P1) como la tengas y subir la de valle (P2) a 4,6-5,75 kW, o más si haces muchos kilómetros.

¿Por qué subir la potencia de valle y no la de punta?

Porque el kW de valle es casi gratis: en 2026 cuesta unos 0,92 € al año con impuestos, frente a unos 39,20 € el de punta. Y el valle cubre las noches de lunes a viernes y los fines de semana y festivos nacionales enteros.

¿Puedo tener más potencia en valle que en punta?

Sí. En la tarifa 2.0TD puedes contratar potencias distintas en P1 y P2 y la de valle puede ser mayor; la propia CNMC pone el ejemplo de 3,45 kW en punta y 5 kW en valle. Con PVPC ninguna de las dos puede pasar de 10 kW.

¿Cuánto cuesta subir la potencia contratada?

Un pago único a la distribuidora: unos 19,70 €/kW de derechos de acceso, 17,37 €/kW de derechos de extensión (solo por los kW que superen los derechos que ya tengas) y 9,04 € por la actuación, más IVA. Se calcula sobre la mayor de tus dos potencias. Subir de 4,6 a 6,9 kW cuesta unos 94 € más IVA.

Cómo se calcula

Se usan los precios horarios oficiales de la tarifa PVPC 2.0TD que publica Red Eléctrica de España (ESIOS) desde el 1 de junio de 2021, cuando entró en vigor la estructura de peajes de la Circular 3/2020 de la CNMC. A cada precio se le suman el impuesto eléctrico y el IVA. La potencia de carga efectiva es la potencia dividida entre 1,1 por las pérdidas, la misma fórmula que usa la calculadora. Para cada día se busca la franja seguida más barata para hacer la carga; puede terminar al día siguiente. Precios del término de potencia y derechos según el BOE para 2026 (Resolución CNMC de peajes, Orden TED/1524/2025 de cargos, Orden ITC/3519/2009). El coste de cada carga no incluye el término de potencia, que se paga. No se incluyen el término de potencia ni el alquiler del contador, que pagas igual cargues o no.