Coches eléctricos que pueden llevar remolque
Publicado el 7 de octubre de 2026 · Actualizado el 12 de octubre de 2026
Durante años los eléctricos no podían llevar remolque, pero cada vez más modelos lo homologan, algunos hasta 2.000 kg o más: 134 modelos a la venta pueden llevar al menos 500 kg. Estos son los 40 que más remolcan, por masa máxima con remolque con freno, con su autonomía, porque con remolque el consumo se dispara.
El ranking
| # | Modelo | Remolque | Autonomía WLTP | En autovía* | Precio desde |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Maxus eTERRON 9 eTERRON 9 Premium 4WD 102 kWh 442 CV | 3.500 kg | 430 km | 307 km | 68.759 € |
| 2 | Porsche Cayenne Electric Cayenne Electric (442 CV) | 3.500 kg | 594–620 km | 443 km | 108.296 € |
| 3 | Porsche Cayenne Coupé Electric Cayenne Coupé Electric (442 CV) | 3.000 kg | 606–637 km | 455 km | 112.359 € |
| 4 | BMW iX iX xDrive45 | 2.500 kg | 398–701 km | 501 km | 87.850 € |
| 5 | Kia EV9 GT-line AWD 99,8 kWh 385 CV 6 plazas | 2.500 kg | 522 km | 373 km | 85.165 € |
| 6 | Mercedes-Benz VLE VLE 300 (115 kWh, 276 CV) | 2.500 kg | 682 km | 487 km | 83.768 € |
| 7 | Audi Q6 e-tron Q6 e-tron Advanced | 2.400 kg | 500–596 km | 426 km | 66.370 € |
| 8 | Audi Q6 Sportback e-tron Q6 Sportback e-tron performance Advanced | 2.400 kg | 524–635 km | 454 km | 72.520 € |
| 9 | Mercedes-Benz GLC GLC 400 4MATIC con tecnología EQ (94 kWh, 489 CV) | 2.400 kg | 613–654 km | 467 km | 77.125 € |
| 10 | Lotus Emeya Emeya 600 GT | 2.250 kg | 460–555 km | 396 km | 110.690 € |
| 11 | Audi A6 Avant e-tron A6 Avant e-tron Advanced | 2.100 kg | 560–678 km | 484 km | 70.790 € |
| 12 | Audi A6 Sportback e-tron A6 Sportback e-tron Advanced | 2.100 kg | 592–714 km | 510 km | 68.290 € |
| 13 | BMW i7 i7 50 xDrive | 2.000 kg | 524–728 km | 520 km | 121.400 € |
| 14 | BMW iX3 iX3 40 | 2.000 kg | 645–806 km | 576 km | 63.650 € |
| 15 | Ford E-Tourneo Custom E-Tourneo Custom Titanium | 2.000 kg | 304–311 km | 222 km | 67.570 € |
| 16 | Mercedes-Benz GLB GLB 250+ con tecnología EQ 5 plazas (85 kWh, 272 CV) | 2.000 kg | 431–631 km | 451 km | 55.925 € |
| 17 | Porsche Macan Electric Macan (360 CV, propulsión) | 2.000 kg | 554–597 km | 426 km | 83.296 € |
| 18 | Volkswagen e-Caravelle Volkswagen e-Caravelle Batalla Corta 160 kW 70 kWh | 2.000 kg | 298–358 km | 256 km | 65.885 € |
| 19 | Volvo EX60 Volvo EX60 Plus P6 Electric | 2.000 kg | 620–810 km | 579 km | 64.900 € |
| 20 | Voyah Free Voyah Free | 2.000 kg | 500 km | 357 km | 71.950 € |
| 21 | Zeekr 7X ZEEKR 7X Core RWD | 2.000 kg | 480–615 km | 439 km | 52.500 € |
| 22 | Ford Capri Capri Style Rango Estándar RWD 58 kWh 190 CV | 1.800 kg | 387–612 km | 437 km | 48.210 € |
| 23 | Ford Explorer Rango Estándar RWD 58 kWh | 1.800 kg | 371–593 km | 424 km | 46.558 € |
| 24 | KGM Musso EV Musso EVX Pro 4x2 207 CV | 1.800 kg | 379–420 km | 300 km | 40.500 € |
| 25 | Kia EV6 GT GT AWD 84 kWh 650 CV | 1.800 kg | 424–450 km | 321 km | 71.070 € |
| 26 | Maserati Grecale Folgore Grecale Folgore | 1.800 kg | 572 km | 409 km | 99.100 € |
| 27 | Mercedes-Benz Clase C C 400 4MATIC con tecnología EQ Avantgarde (94 kWh, 489 CV) | 1.800 kg | 682–753 km | 538 km | 69.800 € |
| 28 | Polestar Polestar 5 Dual Motor (748 CV) | 1.800 kg | 565–670 km | 479 km | 121.900 € |
| 29 | Škoda Peaq Skoda Peaq 90 Selection 5 plazas | 1.800 kg | 422–598 km | 427 km | 54.550 € |
| 30 | Audi A2 e-tron A2 e-tron Attraction launch edition 125 kW 50 kWh | 1.600 kg | 400–613 km | 438 km | 35.760 € |
| 31 | BMW i4 i4 eDrive35 Gran Coupé | 1.600 kg | 507–606 km | 433 km | 58.650 € |
| 32 | Changan Deepal S05 Deepal S05 RWD Pro | 1.600 kg | 445–485 km | 346 km | 37.390 € |
| 33 | Hyundai IONIQ 9 Star 110 kWh RWD 218 CV | 1.600 kg | 600–620 km | 443 km | 69.900 € |
| 34 | Lynk & Co 02 02 Core | 1.600 kg | 440 km | 314 km | 35.495 € |
| 35 | smart #5 smart #5 Pro+ | 1.600 kg | 465–590 km | 421 km | 54.360 € |
| 36 | Tesla Model Y Tesla Model Y Tracción trasera | 1.600 kg | 442–661 km | 472 km | 40.990 € |
| 37 | Toyota Hilux Toyota Hilux Doble Cabina GX BEV 59 kWh 195 CV | 1.600 kg | 257 km | 184 km | 57.000 € |
| 38 | Volvo ES90 Volvo ES90 Core Single Motor Extended Range | 1.600 kg | 639–700 km | 500 km | 71.250 € |
| 39 | Zeekr 7GT ZEEKR 7GT Core RWD | 1.600 kg | 519–655 km | 468 km | 45.675 € |
| 40 | Zeekr X ZEEKR X Core RWD | 1.600 kg | 330–415 km | 296 km | 37.137 € |
Precios de tarifa en España de la versión eléctrica más barata, IVA incluido y sin ayudas ni descuentos de financiación, consultados en octubre de 2026 en km77 y las webs de las marcas. Pueden cambiar en cualquier momento: confirma el precio con el concesionario. Autonomía y batería: de la versión más pequeña a la más grande; el precio es el de la más barata. *Autonomía en autovía: WLTP ÷ 1,4 (120 km/h, tiempo templado). Pulsa cada modelo para ver todas sus versiones.
Cómo elegir bien
- Autonomía y carga rápida van juntas. Un coche con 400 km reales que carga del 10 al 80 % en 20 minutos viaja mejor que uno de 500 km que tarda 45.
- No llenes al 100 % en ruta. Por encima del 80 % la carga es muy lenta: casi siempre se llega antes con dos paradas cortas que con una larga.
- Con frío, cuenta un 20 % menos. Y con remolque, hasta la mitad.
- Planifica: el planificador calcula las paradas con la batería y la carga rápida de tu coche, y el mapa muestra todos los cargadores rápidos de España.
Etiqueta CERO de la DGT
Todos los coches eléctricos puros llevan la etiqueta CERO de la DGT, así que todos los de esta lista la tienen. Da acceso a las zonas de bajas emisiones y, en muchas ciudades, aparcamiento regulado gratis o más barato y descuento en el impuesto de circulación: ventajas de la etiqueta CERO en cada ciudad.
Lo que cuesta cargarlos en casa
Elijas el que elijas, donde más se ahorra es cargando en casa a la hora buena. Con la tarifa PVPC, en las mejores horas de cada día, el último año la energía salió de media a 0,10 €/kWh con impuestos: un coche que gaste 15 kWh/100 km recorre 100 km por unos 1,55 €. En un cargador público rápido, sin suscripción, el kWh cuesta de 0,45 a 0,67 €. Pulsa cualquier modelo de la tabla para ver a qué hora te conviene cargarlo hoy y cuánto cuesta.
Calcula tu carga con los precios de hoy
Precios PVPC con impuestos · km con un consumo de 17 kWh/100 km · elige tu coche o usa la calculadora completa.
Preguntas frecuentes
¿Qué coche eléctrico remolca más?
El Maxus eTERRON 9, homologado para 3.500 kg con remolque con freno.
¿Cuánto baja la autonomía con remolque?
Mucho: con una caravana o un remolque pesado el consumo puede subir entre un 50 y un 100 %, según el peso, la forma y la velocidad. Planifica paradas cortas y frecuentes.