Berlinas y compactos híbridos enchufables
Publicado el 7 de octubre de 2026 · Actualizado el 12 de octubre de 2026
Fuera del mundo SUV también hay enchufables: berlinas y compactos que gastan menos en autovía con la batería agotada. Hay 21 modelos; el más barato es el BYD Dolphin G DM-i, desde 25.200 €.
Del más barato al más caro
| # | Modelo | Precio desde | Tipo | Autonomía eléctrica | Sin batería* |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BYD Dolphin G DM-i
DOLPHIN G DM-i Active |
25.200 € | Compacto | 40 km | 4,3 l/100 |
| 2 | BYD Seal 6 DM-i
Boost 10 kWh |
37.000 € | Berlina | 55 km | 4,4 l/100 |
| 3 | Peugeot 308 / 308 SW
308 5p Style Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 |
38.030 € | Compacto | 86 km | 5,4 l/100 |
| 4 | SEAT León
1.5 eHybrid 204 CV DSG Style 5p |
40.440 € | Compacto | 133 km | 5,0 l/100 |
| 5 | Opel Astra
GS Plug-in-Hybrid 195 CV |
41.000 € | Compacto | 84 km | 5,4 l/100 |
| 6 | Peugeot 408
Allure Plug-In Hybrid 240 e-DCS7 |
44.450 € | Berlina | 80 km | 6,0 l/100 |
| 7 | CUPRA León
5p eHybrid 150 kW DSG |
44.640 € | Compacto | 131 km | 5,2 l/100 |
| 8 | Volkswagen Golf
Match 1.5 TSI eHybrid 150 kW DSG |
45.375 € | Compacto | 143 km | 5,0 l/100 |
| 9 | DS Nº4
Plug-in Hybrid 240 CV Pallas |
45.550 € | Compacto | 81 km | 6,2 l/100 |
| 10 | Audi A3 Sportback
Advanced e-hybrid 150 kW |
49.160 € | Compacto | 140 km | 4,9 l/100 |
| 11 | Mercedes-Benz Clase A
A 250 e 5 puertas |
50.950 € | Compacto | 85 km | 5,9 l/100 |
| 12 | Audi A5
e-hybrid quattro 220 kW |
63.270 € | Berlina | 108 km | 6,1 l/100 |
| 13 | Mercedes-Benz Clase C
C 300 e Berlina |
64.250 € | Berlina | 110 km | 6,8 l/100 |
| 14 | Mercedes-Benz Clase E
E 300 e Berlina |
69.345 € | Berlina | 108 km | 6,6 l/100 |
| 15 | BMW Serie 5
530e |
73.350 € | Berlina | 105 km | 7,2 l/100 |
| 16 | Audi A8
60 TFSIe quattro |
125.770 € | Berlina | 61 km | 8,9 l/100 |
| 17 | Audi RS 5
RS 5 Sedan 470 kW tiptronic |
125.890 € | Berlina | 82 km | 9,5 l/100 |
| 18 | Mercedes-Benz Clase S
S 450 e con tecnología híbrida EQ |
128.500 € | Berlina | 114 km | 7,4 l/100 |
| 19 | BMW Serie 7
750e xDrive |
133.450 € | Berlina | 80 km | 8,0 l/100 |
| 20 | Porsche Panamera
Panamera 4 E-Hybrid |
135.065 € | Berlina | 96 km | 8,7 l/100 |
| 21 | BMW M5
M5 |
165.900 € | Berlina | 69 km | 10,2 l/100 |
Precios de tarifa en España, IVA incluido y sin ayudas ni descuentos de financiación, consultados en octubre de 2026 en km77 y las webs de las marcas. El precio es el de la versión más barata de cada modelo. Potencia máxima y aceleración según la marca. *Sin batería: consumo de gasolina con la batería agotada (modo híbrido), según ADAC y fichas técnicas; es lo que gasta en viajes largos. Los precios cambian a menudo: confírmalo en el concesionario. Pulsa cada modelo para ver todas sus versiones y lo que cuesta cargarlo hoy.
Etiqueta CERO de la DGT
Un híbrido enchufable lleva la etiqueta CERO si homologa 40 km o más en modo eléctrico; si no, la ECO. En esta lista, 21 de 21 la tienen. Con ella se entra en las zonas de bajas emisiones y, en muchas ciudades, se aparca gratis o más barato en la zona regulada y se paga menos impuesto de circulación: mira las ventajas de la etiqueta CERO en cada ciudad.
Lo que cuesta cargarlos en casa
Un híbrido enchufable solo ahorra si se carga casi a diario. Elijas el que elijas, donde más se ahorra es cargando en casa a la hora buena. Con la tarifa PVPC, en las mejores horas de cada día, el último año la energía salió de media a 0,10 €/kWh con impuestos: un coche que gaste 16 kWh/100 km recorre 100 km por unos 1,66 €. En un cargador rápido público, sin suscripción, el kWh cuesta de 0,45 a 0,67 €. Para restar las ayudas, mira el Programa Auto+ y la deducción del IRPF.
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Preguntas frecuentes
¿Cuál es la berlina o compacto híbrido enchufable más barato?
Según las tarifas publicadas en octubre de 2026, el BYD Dolphin G DM-i (DOLPHIN G DM-i Active), desde 25.200 € antes de ayudas.
¿Cuántos modelos hay?
21 de los 105 modelos híbridos enchufables con precio publicado en España cumplen el criterio. Con las ayudas del Programa Auto+ y la deducción del IRPF el precio final puede bajar varios miles de euros.
¿Cuánto cuesta cargarlos en casa?
Con la tarifa PVPC en las mejores horas, el último año el kWh salió de media a 0,10 € con impuestos: un coche que gaste 16 kWh/100 km recorre 100 km por unos 1,66 €.