Híbridos enchufables que remolcan 2.000 kg o más
Publicado el 7 de octubre de 2026 · Actualizado el 12 de octubre de 2026
Para una caravana grande o un remolque de caballos, 2.000 kg con freno. Estos enchufables lo homologan, del más barato al más caro. Hay 31 modelos; el más barato es el MG MGS9, desde 42.340 €.
Del más barato al más caro
| # | Modelo | Precio desde | Remolque | Tracción | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | MG MGS9
MGS9 PHEV Comfort |
42.340 € | 2.000 kg | Delantera | 100 km |
| 2 | Ford Kuga PHEV
Titanium 2.5 PHEV |
44.734 € | 2.100 kg | Delantera | 68 km |
| 3 | Suzuki Across
2.5 Plug-in Hybrid E-Four |
54.250 € | 2.000 kg | Total | 128 km |
| 4 | Mazda CX-60
e-Skyactiv PHEV Prime-Line AWD |
57.616 € | 2.500 kg | Total | 63 km |
| 5 | Volvo V60
Core T6 AWD Híbrido enchufable |
62.250 € | 2.000 kg | Total | 93 km |
| 6 | Mazda CX-80
2.5 e-Skyactiv PHEV AWD Exclusive-Line |
62.571 € | 2.500 kg | Total | 60 km |
| 7 | Volvo XC60
Core T6 AWD |
66.450 € | 2.250 kg | Total | 83 km |
| 8 | BMW X3
X3 30e xDrive |
66.800 € | 2.000 kg | Total | 90 km |
| 9 | Mercedes-Benz GLC
GLC 300 e 4MATIC |
68.071 € | 2.000 kg | Total | 127 km |
| 10 | Audi Q5
Q5 e-hybrid Advanced quattro 220 kW (299 CV) |
68.260 € | 2.000 kg | Total | 100 km |
| 11 | Mercedes-Benz Clase E
E 300 e Berlina |
69.345 € | 2.100 kg | Trasera | 108 km |
| 12 | Audi A6
A6 e-hybrid Advanced quattro 220 kW (299 CV) |
71.820 € | 2.000 kg | Total | 105 km |
| 13 | BMW Serie 5
530e |
73.350 € | 2.000 kg | Trasera | 105 km |
| 14 | Volvo V90
V90 Recharge T6 eAWD Core |
77.200 € | 2.100 kg | Total | 87 km |
| 15 | Land Rover Range Rover Velar
range rover velar p400e phev 4wd auto s |
83.250 € | 2.000 kg | Total | 63 km |
| 16 | Lexus RX 450h+
RX 450h+ Business |
83.900 € | 2.000 kg | Total | 67 km |
| 17 | Land Rover Defender
110 P300e PHEV AWD |
86.535 € | 3.000 kg | Total | 48 km |
| 18 | Volkswagen Touareg
Elegance Final Edition eHybrid 381 CV |
88.150 € | 3.500 kg | Total | 47 km |
| 19 | Volvo XC90
T8 AWD Core |
91.150 € | 2.400 kg | Total | 70 km |
| 20 | Denza Z9 GT
Z9GT DM |
101.000 € | 2.000 kg | Total | 203 km |
| 21 | Audi Q8
55 TFSIe quattro |
101.940 € | 2.800 kg | Total | 84 km |
| 22 | Jeep Grand Cherokee
4xe Summit Reserve |
102.250 € | 2.332 kg | Total | 45 km |
| 23 | Mercedes-Benz GLE
GLE 450 e 4MATIC |
104.000 € | 2.700 kg | Total | 103 km |
| 24 | Land Rover Range Rover Sport
P460e PHEV S |
104.450 € | 3.000 kg | Total | 121 km |
| 25 | Porsche Cayenne
Cayenne E-Hybrid |
120.307 € | 3.500 kg | Total | 83 km |
| 26 | Zeekr 9X
9X Ultra AWD |
121.500 € | 2.000 kg | Total | 179 km |
| 27 | Audi A8
60 TFSIe quattro |
125.770 € | 2.300 kg | Total | 61 km |
| 28 | BMW Serie 7
750e xDrive |
133.450 € | 2.000 kg | Total | 80 km |
| 29 | BMW XM
XM 50e |
134.100 € | 2.700 kg | Total | 85 km |
| 30 | Land Rover Range Rover
P460e PHEV SE |
149.150 € | 3.000 kg | Total | 119 km |
| 31 | BMW M5
M5 |
165.900 € | 2.000 kg | Total | 69 km |
Precios de tarifa en España, IVA incluido y sin ayudas ni descuentos de financiación, consultados en octubre de 2026 en km77 y las webs de las marcas. El precio es el de la versión más barata de cada modelo. Potencia máxima y aceleración según la marca. Los precios cambian a menudo: confírmalo en el concesionario. Pulsa cada modelo para ver todas sus versiones y lo que cuesta cargarlo hoy.
Etiqueta CERO de la DGT
Un híbrido enchufable lleva la etiqueta CERO si homologa 40 km o más en modo eléctrico; si no, la ECO. En esta lista, 31 de 31 la tienen. Con ella se entra en las zonas de bajas emisiones y, en muchas ciudades, se aparca gratis o más barato en la zona regulada y se paga menos impuesto de circulación: mira las ventajas de la etiqueta CERO en cada ciudad.
Lo que cuesta cargarlos en casa
Un híbrido enchufable solo ahorra si se carga casi a diario. Elijas el que elijas, donde más se ahorra es cargando en casa a la hora buena. Con la tarifa PVPC, en las mejores horas de cada día, el último año la energía salió de media a 0,10 €/kWh con impuestos: un coche que gaste 16 kWh/100 km recorre 100 km por unos 1,66 €. En un cargador rápido público, sin suscripción, el kWh cuesta de 0,45 a 0,67 €. Para restar las ayudas, mira el Programa Auto+ y la deducción del IRPF.
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Preguntas frecuentes
¿Cuál es el híbrido enchufable más barato que remolca 2.000 kg?
Según las tarifas publicadas en octubre de 2026, el MG MGS9 (MGS9 PHEV Comfort), desde 42.340 € antes de ayudas.
¿Cuántos modelos hay?
31 de los 105 modelos híbridos enchufables con precio publicado en España cumplen el criterio. Con las ayudas del Programa Auto+ y la deducción del IRPF el precio final puede bajar varios miles de euros.
¿Cuánto cuesta cargarlos en casa?
Con la tarifa PVPC en las mejores horas, el último año el kWh salió de media a 0,10 € con impuestos: un coche que gaste 16 kWh/100 km recorre 100 km por unos 1,66 €.