Monovolúmenes y furgonetas eléctricas de pasajeros
Publicado el 7 de octubre de 2026 · Actualizado el 12 de octubre de 2026
Si lo que importa es el espacio, una furgoneta de pasajeros o un monovolumen eléctrico ofrece más plazas y maletero que cualquier SUV por el mismo dinero. Hay 20 modelos; el más barato es el Nissan Townstar EV, desde 33.363 €.
Del más barato al más caro
| # | Modelo | Precio desde | Plazas | Maletero | Autonomía WLTP |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nissan Townstar EV
Townstar Combi Acenta+ Eléctrica 45 kWh |
33.363 € | 5 | 517 l | 280 km |
| 2 | Renault Kangoo E-Tech
Kangoo Combi E-Tech Eléctrico equilibre 11 kW |
35.260 € | 5 | 517 l | 284 km |
| 3 | Fiat E-Doblò
100 kW (136 CV) 50 kWh |
36.946 € | 5 | 597 l | 339 km |
| 4 | Citroën ë-Berlingo
Ë-Berlingo Talla M Plus 50 kWh |
37.230 € | 5-7 | 597 l | 345 km |
| 5 | Renault Grand Kangoo E-Tech
Equilibre 22 kW 5 plazas 45 kWh |
37.422 € | 5-7 | — | 264 km |
| 6 | Opel Combo Electric
Combo Electric 100 kW 50 kWh |
37.450 € | 5 | 597 l | 330 km |
| 7 | Ford E-Tourneo Courier
E-Tourneo Courier Trend 100 kW (136 CV) |
38.580 € | 5 | 570 l +44 | 288 km |
| 8 | Peugeot e-Rifter
e-Rifter Standard Allure 100 kW (136 CV) 50 kWh |
38.650 € | 5-7 | 597 l | 339 km |
| 9 | Kia PV5 Passenger
PV5 Passenger Essential 52 kWh 122 CV |
38.690 € | 5 | 1.330 l | 295 km |
| 10 | Toyota Proace City Verso Electric
Family L1 EV 50 kWh Active |
43.500 € | 5-7 | 597 l | 339 km |
| 11 | Peugeot e-Traveller
E-Traveller Standard 50 kWh |
50.401 € | 8 | 603 l | 219 km |
| 12 | Citroën ë-SpaceTourer
Talla M Plus 136 CV 50 kWh |
50.800 € | 8 | 1.000 l | 220 km |
| 13 | Opel Zafira Electric
Zafira Electric 100 kW (136 CV) 75 kWh |
56.845 € | 8 | 640 l | 349 km |
| 14 | Volkswagen ID. Buzz
ID. Buzz Pro 210 kW (286 CV) 79 kWh Batalla Corta |
58.575 € | 5-7 | 1.121 l | 454 km |
| 15 | Toyota Proace Verso Electric
Proace Verso EV Family Advance L1 75 kWh 8 plazas |
65.200 € | 7-8 | 1.000 l | 342 km |
| 16 | Volkswagen e-Caravelle
e-Caravelle Batalla Corta 160 kW 70 kWh |
65.885 € | 8 | — | 345 km |
| 17 | Ford E-Tourneo Custom
E-Tourneo Custom Titanium |
67.570 € | 8 | 797 l | 307 km |
| 18 | Mercedes-Benz VLE
VLE 300 5 plazas |
83.768 € | 5-8 | — | 713 km |
| 19 | Mercedes-Benz EQV
EQV 250 Largo |
89.014 € | 6-8 | 1.030 l | 247 km |
| 20 | Voyah Dream
Dream |
97.599 € | 7 | — +40 | 482 km |
Precios de tarifa en España, IVA incluido y sin ayudas ni descuentos de financiación, consultados en octubre de 2026 en km77 y las webs de las marcas. El precio es el de la versión más barata de cada modelo. Potencia máxima y aceleración según la marca. Los precios cambian a menudo: confírmalo en el concesionario. Pulsa cada modelo para ver todas sus versiones y lo que cuesta cargarlo hoy.
Etiqueta CERO de la DGT
Todos los coches eléctricos puros llevan la etiqueta CERO de la DGT, así que todos los de esta lista la tienen. Con ella se entra en las zonas de bajas emisiones y, en muchas ciudades, se aparca gratis o más barato en la zona regulada y se paga menos impuesto de circulación: mira las ventajas de la etiqueta CERO en cada ciudad.
Lo que cuesta cargarlos en casa
Elijas el que elijas, donde más se ahorra es cargando en casa a la hora buena. Con la tarifa PVPC, en las mejores horas de cada día, el último año la energía salió de media a 0,10 €/kWh con impuestos: un coche que gaste 16 kWh/100 km recorre 100 km por unos 1,66 €. En un cargador rápido público, sin suscripción, el kWh cuesta de 0,45 a 0,67 €. Para restar las ayudas, mira el Programa Auto+ y la deducción del IRPF.
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Preguntas frecuentes
¿Cuál es el monovolumen o furgoneta eléctrica más barata?
Según las tarifas publicadas en octubre de 2026, el Nissan Townstar EV (Townstar Combi Acenta+ Eléctrica 45 kWh), desde 33.363 € antes de ayudas.
¿Cuántos modelos hay?
20 de los 208 modelos eléctricos con precio publicado en España cumplen el criterio. Con las ayudas del Programa Auto+ y la deducción del IRPF el precio final puede bajar varios miles de euros.
¿Cuánto cuesta cargarlos en casa?
Con la tarifa PVPC en las mejores horas, el último año el kWh salió de media a 0,10 € con impuestos: un coche que gaste 16 kWh/100 km recorre 100 km por unos 1,66 €.