Los SUV eléctricos pequeños más baratos
Publicado el 7 de octubre de 2026 · Actualizado el 12 de octubre de 2026
Los SUV de menos de 4,40 metros son la carrocería eléctrica que más crece: posición alta, fáciles de aparcar y precios ya parecidos a los de gasolina. Hay 25 modelos; el más barato es el Leapmotor B03X, desde 24.900 €.
Del más barato al más caro
| # | Modelo | Precio desde | Largo | Maletero | Autonomía WLTP | Potencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Leapmotor B03X
B03X BEV 39,8 kWh Life Pro |
24.900 € | 4,27 m | 510 l | 292 km | 177 CV |
| 2 | Opel Frontera Electric
Edition 44 kWh |
29.100 € | 4,39 m | 460 l | 308 km | 113 CV |
| 3 | Škoda Epiq
Epiq 40 Urban |
29.130 € | 4,17 m | 475 l +25 | 324 km | 135 CV |
| 4 | Kia EV2
EV2 Standard Range Air 5 plazas |
29.450 € | 4,06 m | 362 l +15 | 315 km | 147 CV |
| 5 | BYD Atto 2
Active 45 kWh |
29.990 € | 4,31 m | 400 l | 312 km | 177 CV |
| 6 | Dongfeng VIGO
VIGO 120 kW 51,9 kWh |
29.990 € | 4,31 m | 500 l +49 | 340 km | 163 CV |
| 7 | Renault 4 E-Tech
4 E-Tech evolution 90 kW (120 CV) 40 kWh |
30.085 € | 4,14 m | 375 l | 308 km | 122 CV |
| 8 | Citroën ë-C3 Aircross
ë-C3 Aircross Plus Eléctrico 83 kW |
30.690 € | 4,40 m | 460 l | 394 km | 113 CV |
| 9 | Mini Aceman
E Essential 38,5 kWh |
31.510 € | 4,08 m | 300 l | 309 km | 184 CV |
| 10 | Fiat 600e
600e Pop 115 kW (156 CV) 54 kWh |
31.950 € | 4,17 m | 360 l | 406 km | 156 CV |
| 11 | Opel Mokka Electric
Mokka Electric 54 kWh 156 CV |
32.650 € | 4,15 m | 310 l | 403 km | 156 CV |
| 12 | Seres 3
Luxury 54 kWh |
32.995 € | 4,39 m | 310 l | 331 km | 163 CV |
| 13 | Ford Puma Gen-E
Puma Gen-E 46,8 kWh FWD |
34.261 € | 4,21 m | 523 l +43 | 417 km | 168 CV |
| 14 | Suzuki e Vitara
S2 49 kWh 2WD |
35.550 € | 4,28 m | 238 l | 344 km | 144 CV |
| 15 | Volvo EX30
EX30 Essential Single Motor |
35.800 € | 4,23 m | 318 l +7 | 335 km | 272 CV |
| 16 | Volkswagen ID. Cross
ID. Cross Life 155 kW (211 CV) 52 kWh |
36.930 € | 4,15 m | 475 l +22 | 426 km | 211 CV |
| 17 | Kia EV3
Air Standard Range 58,3 kWh |
37.020 € | 4,30 m | 460 l | 436–605 km | 204 CV |
| 18 | smart #1
Pure 49 kWh |
37.900 € | 4,27 m | 273 l +15 | 310 km | 272 CV |
| 19 | Jeep Avenger
Eléctrico 115 kW 54 kWh Longitude |
38.000 € | 4,08 m | 355 l | 400 km | 156 CV |
| 20 | Hyundai Kona Eléctrico
48,4 kWh 135 CV |
38.050 € | 4,36 m | 466 l +27 | 380 km | 135 CV |
| 21 | Alfa Romeo Junior Elettrica
Junior Elettrica 115 kW (156 CV) |
38.500 € | 4,17 m | 400 l | 411 km | 156 CV |
| 22 | Peugeot e-2008
Style 115 kW 54 kWh |
39.860 € | 4,30 m | 341 l | 405 km | 156 CV |
| 23 | Opel Mokka GSE
Mokka GSE |
42.250 € | 4,15 m | 310 l | 324 km | 281 CV |
| 24 | DS DS 3 E-Tense
3 E-TENSE 156 CV Édition France |
42.750 € | 4,12 m | 350 l | 396 km | 156 CV |
| 25 | Honda e:Ny1
e:Ny1 Elegance |
52.400 € | 4,39 m | 361 l | 412 km | 204 CV |
Precios de tarifa en España, IVA incluido y sin ayudas ni descuentos de financiación, consultados en octubre de 2026 en km77 y las webs de las marcas. El precio es el de la versión más barata de cada modelo. Potencia máxima y aceleración según la marca. Los precios cambian a menudo: confírmalo en el concesionario. Pulsa cada modelo para ver todas sus versiones y lo que cuesta cargarlo hoy.
Etiqueta CERO de la DGT
Todos los coches eléctricos puros llevan la etiqueta CERO de la DGT, así que todos los de esta lista la tienen. Con ella se entra en las zonas de bajas emisiones y, en muchas ciudades, se aparca gratis o más barato en la zona regulada y se paga menos impuesto de circulación: mira las ventajas de la etiqueta CERO en cada ciudad.
Lo que cuesta cargarlos en casa
Elijas el que elijas, donde más se ahorra es cargando en casa a la hora buena. Con la tarifa PVPC, en las mejores horas de cada día, el último año la energía salió de media a 0,10 €/kWh con impuestos: un coche que gaste 16 kWh/100 km recorre 100 km por unos 1,66 €. En un cargador rápido público, sin suscripción, el kWh cuesta de 0,45 a 0,67 €. Para restar las ayudas, mira el Programa Auto+ y la deducción del IRPF.
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Precios PVPC con impuestos · km con un consumo de 17 kWh/100 km · elige tu coche o usa la calculadora completa.
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Preguntas frecuentes
¿Cuál es el SUV eléctrico pequeño más barato?
Según las tarifas publicadas en octubre de 2026, el Leapmotor B03X (B03X BEV 39,8 kWh Life Pro), desde 24.900 € antes de ayudas.
¿Cuántos modelos hay?
25 de los 208 modelos eléctricos con precio publicado en España cumplen el criterio. Con las ayudas del Programa Auto+ y la deducción del IRPF el precio final puede bajar varios miles de euros.
¿Cuánto cuesta cargarlos en casa?
Con la tarifa PVPC en las mejores horas, el último año el kWh salió de media a 0,10 € con impuestos: un coche que gaste 16 kWh/100 km recorre 100 km por unos 1,66 €.