Coches eléctricos de más de 300 CV más baratos
Publicado el 7 de octubre de 2026 · Actualizado el 12 de octubre de 2026
Con 300 CV o más, casi todos aceleran de 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos. Precio de la versión más barata que los tiene. Hay 102 modelos; el más barato es el Zeekr X, desde 41.661 €.
Del más barato al más caro
| # | Modelo | Precio desde | Potencia | 0-100 km/h | Tracción | Autonomía WLTP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Zeekr X
X Long Range RWD |
41.661 € | 340 CV | 5,5 s | Trasera | 405 km |
| 2 | MG MG4
XPower 64 kWh AWD |
42.048 € | 435 CV | 3,8 s | Total | 405 km |
| 3 | Subaru Uncharted
Uncharted Touring 252 kW (343 CV) 77 kWh 4x4 |
42.500 € | 343 CV | 5,0 s | Total | 490 km |
| 4 | BYD Atto 3 Evo
ATTO 3 EVO Design |
42.990 € | 313 CV | 5,5 s | Trasera | 510 km |
| 5 | Changan Deepal S05
Deepal S05 4WD Max |
43.391 € | 435 CV | 5,5 s | Total | 445 km |
| 6 | Subaru Solterra
Solterra Field 252 kW (343 CV) 73 kWh 4x4 |
43.500 € | 343 CV | 5,1 s | Total | 509 km |
| 7 | Mini Countryman
Countryman SE ALL4 Essential |
44.710 € | 313 CV | 5,6 s | Total | 463 km |
| 8 | Tesla Model 3
Model 3 Premium Gran autonomía Tracción trasera |
44.990 € | 320 CV | 5,2 s | Trasera | 750 km |
| 9 | Zeekr 7GT
7GT Core RWD |
45.675 € | 421 CV | 5,3 s | Trasera | 519 km |
| 10 | MG MGS6 EV
Luxury Dual Motor AWD 77 kWh |
46.655 € | 362 CV | 5,1 s | Total | 485 km |
| 11 | Subaru E-Outback
E-Outback Field 280 kW 75 kWh 4x4 |
47.000 € | 381 CV | 4,5 s | Total | 523 km |
| 12 | Toyota C-HR+
C-HR+ Spirit 350 AWD-i batería 77 kWh |
47.500 € | 343 CV | 5,2 s | Total | 501 km |
| 13 | Volvo EX30
EX30 Plus Twin Motor Performance |
47.961 € | 428 CV | 3,6 s | Total | 450 km |
| 14 | BYD Sealion 7
Sealion 7 Comfort |
47.990 € | 313 CV | 6,7 s | Trasera | 482 km |
| 15 | XPENG P7+
RWD Long Range 74,9 kWh |
48.400 € | 313 CV | 6,2 s | Trasera | 530 km |
| 16 | BYD Seal
Seal Design |
49.490 € | 313 CV | 5,9 s | Trasera | 570 km |
| 17 | Tesla Model Y
Premium Gran Autonomía tracción trasera |
49.990 € | 347 CV | 5,6 s | Trasera | 603 km |
| 18 | CUPRA Born
Born VZ 240 kW (326 CV) 79 kWh |
50.540 € | 326 CV | 5,6 s | Trasera | 628 km |
| 19 | Toyota bZ4X
Spirit 350 AWD-i 73 kWh |
51.000 € | 343 CV | 5,1 s | Total | 468 km |
| 20 | Škoda Elroq
RS 77 kWh |
51.930 € | 340 CV | 5,4 s | Total | 557 km |
| 21 | Zeekr 7X
Core RWD 75 kWh |
52.500 € | 421 CV | 6,0 s | Trasera | 480 km |
| 22 | XPENG G6
AWD Performance 80 kWh |
53.083 € | 487 CV | 4,1 s | Total | 510 km |
| 23 | Peugeot e-3008
E-3008 Dual Motor 325 73 kWh |
53.880 € | 325 CV | 6,0 s | Total | 489 km |
| 24 | Polestar Polestar 2
2 Long range Dual motor |
53.940 € | 421 CV | 4,5 s | Total | 596 km |
| 25 | Ford Mustang Mach-E
Mustang Mach-E Premium AWD 242 kW (329 CV) Rango Standard |
54.045 € | 329 CV | 5,5 s | Total | 435 km |
| 26 | smart #5
#5 Pro+ |
54.360 € | 363 CV | 6,5 s | Trasera | 590 km |
| 27 | Škoda Enyaq
Skoda Enyaq RS |
54.880 € | 340 CV | 5,4 s | Total | 568 km |
| 28 | CUPRA Tavascan
VZ 4Drive 250 kW 77 kWh (Lite) |
55.070 € | 340 CV | 5,5 s | Total | 527 km |
| 29 | Peugeot e-5008
Launch Edition Dual Motor 325 73 kWh |
55.880 € | 325 CV | 6,5 s | Total | 467 km |
| 30 | smart #3
#3 BRABUS |
55.970 € | 428 CV | 3,7 s | Total | 415 km |
| 31 | Audi A2 e-tron
A2 e-tron Black Line 240 kW 79 kWh |
56.640 € | 326 CV | 5,7 s | Trasera | 623 km |
| 32 | Volvo EX40
Plus Twin Motor AWD 79 kWh |
56.800 € | 408 CV | 4,8 s | Total | 538 km |
| 33 | Jeep Compass
Compass Upland 4xe Eléctrico 96 kWh 375 CV |
56.849 € | 375 CV | 5,4 s | Total | 589 km |
| 34 | Ford Explorer
Rango Extendido AWD 77 kWh |
57.207 € | 340 CV | 5,3 s | Total | 553 km |
| 35 | BMW iX1
xDrive30 65 kWh |
57.300 € | 313 CV | 5,6 s | Total | 468 km |
| 36 | Škoda Enyaq Coupé
Coupé RS 77 kWh |
57.580 € | 340 CV | 5,4 s | Total | 575 km |
| 37 | Hyundai IONIQ 6
IONIQ 6 325 CV 84 kWh AWD N Line |
57.650 € | 325 CV | 5,0 s | Total | 570 km |
| 38 | Seres 5
5 4WD 430 kW (584 CV) 80 kWh |
58.080 € | 585 CV | 4,2 s | Total | 483 km |
| 39 | BMW i3
40 xDrive 82,8 kWh |
58.400 € | 374 CV | 5,4 s | Total | 710 km |
| 40 | Polestar Polestar 4
SUV Dual Motor 94 kWh |
58.600 € | 544 CV | 3,9 s | Total | 600 km |
| 41 | Opel Grandland Electric
Grandland Ultimate Electric AWD 73 kWh 239 kW (325 CV) |
58.650 € | 325 CV | 6,1 s | Total | 494 km |
| 42 | BMW iX2
iX2 xDrive30 |
58.800 € | 313 CV | 5,6 s | Total | 479 km |
| 43 | Ford Capri
Select Rango Extendido AWD 77 kWh |
58.860 € | 340 CV | 5,3 s | Total | 577 km |
| 44 | XPENG G9
G9 RWD Standard Range |
59.083 € | 351 CV | 6,6 s | Trasera | 502 km |
| 45 | Mercedes-Benz CLA
CLA 350 4MATIC con tecnología EQ |
59.325 € | 354 CV | 4,9 s | Total | 769 km |
| 46 | Volkswagen ID.4
GTX 250 kW (340 CV) 79 kWh 4Motion |
59.415 € | 340 CV | 5,4 s | Total | 520 km |
| 47 | Mercedes-Benz CLA Shooting Brake
CLA 350 4MATIC Shooting Brake con tecnología EQ |
60.725 € | 354 CV | 5,0 s | Total | 740 km |
| 48 | Hyundai IONIQ 5
IONIQ 5 239 kW (325 CV) 84 kWh AWD Energy |
61.670 € | 325 CV | 5,3 s | Total | 500 km |
| 49 | Lexus RZ
500e AWD 77 kWh e-Executive |
61.900 € | 381 CV | 4,6 s | Total | 500 km |
| 50 | Kia EV6
EV6 GT-line AWD 84 kWh 325 CV |
62.055 € | 325 CV | 5,3 s | Total | 522 km |
| 51 | Nissan Ariya
Ariya Evolve 225 kW (306 CV) 87 kWh e-4ORCE |
62.550 € | 306 CV | 5,7 s | Total | 509 km |
| 52 | Volkswagen ID.5
ID.5 GTX 250 kW (340 CV) 79 kWh |
63.200 € | 340 CV | 5,4 s | Total | 527 km |
| 53 | BMW iX3
iX3 40 |
63.650 € | 320 CV | 5,9 s | Trasera | 637 km |
| 54 | Mercedes-Benz GLB
GLB 350 4MATIC EQ technology 85 kWh |
63.800 € | 354 CV | 5,5 s | Total | 614 km |
| 55 | MG Cyberster
Cyberster Trophy Single Motor |
63.940 € | 340 CV | 5,0 s | Trasera | 507 km |
| 56 | Volvo EX60
EX60 Plus P6 Electric |
64.900 € | 374 CV | 5,9 s | Trasera | 620 km |
| 57 | Zeekr 001
001 Performance AWD |
65.175 € | 544 CV | 3,8 s | Total | 594 km |
| 58 | BMW i4
i4 eDrive40 Gran Coupé |
65.550 € | 340 CV | 5,6 s | Trasera | 613 km |
| 59 | Lexus ES
ES 500e Signature AWD |
66.100 € | 343 CV | 5,5 s | Total | 494 km |
| 60 | Alpine A390
A390 GT |
67.500 € | 401 CV | 4,8 s | Total | 557 km |
| 61 | Audi A6 Sportback e-tron
A6 Sportback e-tron Advanced |
68.290 € | 326 CV | 6,0 s | Trasera | 630 km |
| 62 | DS N°7
N°7 E-Tense Étoile AWD Long Range 350 CV |
68.700 € | 375 CV | 5,4 s | Total | 656 km |
| 63 | Maxus eTERRON 9
Premium 4WD 102 kWh |
69.425 € | 442 CV | 5,8 s | Total | 430 km |
| 64 | Mercedes-Benz Clase C
C 400 4MATIC eléctrico 94 kWh |
69.800 € | 489 CV | 4,0 s | Total | 743 km |
| 65 | Audi Q6 e-tron
e-tron performance 100 kWh (RWD) |
70.080 € | 326 CV | 6,6 s | Trasera | 660 km |
| 66 | Volkswagen ID.7
ID.7 GTX 250 kW (340 CV) 86 kWh |
70.660 € | 340 CV | 5,4 s | Total | 588 km |
| 67 | Audi A6 Avant e-tron
e-tron 83 kWh (RWD) |
70.790 € | 326 CV | 7,0 s | Trasera | 593 km |
| 68 | Kia EV6 GT
GT AWD 84 kWh |
71.070 € | 650 CV | 3,5 s | Total | 450 km |
| 69 | Volvo ES90
ES90 Core Single Motor Extended Range |
71.250 € | 333 CV | 6,6 s | Trasera | 664 km |
| 70 | Volkswagen ID.7 Tourer
GTX 250 kW 86 kWh |
71.470 € | 340 CV | 5,5 s | Total | 577 km |
| 71 | Voyah Free
Free |
71.950 € | 489 CV | 4,4 s | Total | 500 km |
| 72 | BYD Tang
Tang EV 108,8 kWh AWD |
72.000 € | 517 CV | 4,9 s | Total | 530 km |
| 73 | Audi Q6 Sportback e-tron
Q6 Sportback e-tron performance Advanced |
72.520 € | 326 CV | 6,7 s | Trasera | 678 km |
| 74 | Mercedes-Benz EQE
EQE 350+ RWD |
74.624 € | 320 CV | 6,1 s | Trasera | 693 km |
| 75 | DS N°8
Nº8 Étoile AWD Long Range 350 CV |
75.500 € | 375 CV | 5,4 s | Total | 664 km |
| 76 | BMW i5
i5 eDrive40 |
77.050 € | 340 CV | 6,0 s | Trasera | 627 km |
| 77 | Mercedes-Benz GLC
GLC 400 4MATIC con tecnología EQ |
77.125 € | 489 CV | 4,3 s | Total | 666 km |
| 78 | Hyundai IONIQ 5 N
IONIQ 5 N 84 kWh AWD |
78.000 € | 650 CV | 3,4 s | Total | 448 km |
| 79 | Volkswagen ID. Buzz
ID. Buzz GTX 4MOTION 250 kW (340 CV) 79 kWh Batalla Corta |
78.265 € | 340 CV | 6,1 s | Total | 417 km |
| 80 | Hyundai IONIQ 9
IONIQ 9 313 CV 110 kWh AWD Energy |
81.600 € | 313 CV | 6,7 s | Total | 606 km |
| 81 | Polestar Polestar 3
3 Rear motor 333 CV |
81.900 € | 333 CV | 6,5 s | Trasera | 603 km |
| 82 | Porsche Macan Electric
Macan |
83.296 € | 360 CV | 5,7 s | Trasera | 643 km |
| 83 | Volvo EX90
Core Single Motor 333 CV 7 plazas |
84.111 € | 333 CV | 6,8 s | Trasera | 564 km |
| 84 | Kia EV9
EV9 AWD GT-line 7 plazas |
85.165 € | 385 CV | 5,3 s | Total | 505 km |
| 85 | Mercedes-Benz EQE SUV
EQE 350+ SUV Edition |
86.947 € | 320 CV | 6,4 s | Trasera | 606 km |
| 86 | BMW iX
iX xDrive45 |
87.850 € | 408 CV | 5,1 s | Total | 602 km |
| 87 | Voyah Dream
Dream |
97.599 € | 435 CV | 5,9 s | Total | 482 km |
| 88 | Maserati Grecale Folgore
Grecale Folgore |
99.100 € | 557 CV | 4,1 s | Total | 572 km |
| 89 | Lotus Eletre
Eletre 600 |
102.590 € | 612 CV | 4,5 s | Total | 600 km |
| 90 | Porsche Taycan
Taycan 82 kWh |
106.252 € | 408 CV | 4,8 s | Trasera | 592 km |
| 91 | Porsche Taycan Sport Turismo
Taycan Sport Turismo RWD Performance Battery |
107.539 € | 408 CV | 4,8 s | Trasera | 583 km |
| 92 | Porsche Cayenne Electric
Cayenne Electric |
108.296 € | 442 CV | 4,8 s | Total | 642 km |
| 93 | Lotus Emeya
Emeya 600 GT |
110.690 € | 612 CV | 4,2 s | Total | 580 km |
| 94 | Mercedes-Benz EQS
EQS 400 Berlina |
111.322 € | 367 CV | 6,2 s | Trasera | 785 km |
| 95 | Audi e-tron GT
e-tron GT quattro |
111.700 € | 585 CV | 4,0 s | Total | 622 km |
| 96 | Porsche Cayenne Coupé Electric
Cayenne Coupé Electric 113 kWh |
112.359 € | 442 CV | 4,8 s | Total | 658 km |
| 97 | Porsche Taycan Cross Turismo
Taycan 4 Cross Turismo |
119.013 € | 435 CV | 4,8 s | Total | 556–565 km |
| 98 | BMW i7
i7 50 xDrive |
121.400 € | 455 CV | — | Total | 728 km |
| 99 | Polestar Polestar 5
5 Dual Motor Launch Edition |
121.900 € | 748 CV | 3,9 s | Total | 670 km |
| 100 | Mercedes-Benz EQS SUV
EQS 450 4MATIC Edition |
139.502 € | 360 CV | 6,0 s | Total | 603 km |
| 101 | Maserati GranTurismo Folgore
Folgore AWD 92,5 kWh |
159.500 € | 761 CV | 2,7 s | Total | 450 km |
| 102 | Maserati GranCabrio Folgore
GranCabrio Folgore |
169.800 € | 761 CV | 2,8 s | Total | 509 km |
Precios de tarifa en España, IVA incluido y sin ayudas ni descuentos de financiación, consultados en octubre de 2026 en km77 y las webs de las marcas. El precio, la potencia y la autonomía son los de la versión indicada bajo cada modelo, la más barata que cumple el criterio. Potencia máxima y aceleración según la marca. Los precios cambian a menudo: confírmalo en el concesionario. Pulsa cada modelo para ver todas sus versiones y lo que cuesta cargarlo hoy.
Etiqueta CERO de la DGT
Todos los coches eléctricos puros llevan la etiqueta CERO de la DGT, así que todos los de esta lista la tienen. Con ella se entra en las zonas de bajas emisiones y, en muchas ciudades, se aparca gratis o más barato en la zona regulada y se paga menos impuesto de circulación: mira las ventajas de la etiqueta CERO en cada ciudad.
Lo que cuesta cargarlos en casa
Elijas el que elijas, donde más se ahorra es cargando en casa a la hora buena. Con la tarifa PVPC, en las mejores horas de cada día, el último año la energía salió de media a 0,10 €/kWh con impuestos: un coche que gaste 16 kWh/100 km recorre 100 km por unos 1,66 €. En un cargador rápido público, sin suscripción, el kWh cuesta de 0,45 a 0,67 €. Para restar las ayudas, mira el Programa Auto+ y la deducción del IRPF.
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Preguntas frecuentes
¿Cuál es el coche eléctrico de más de 300 CV más barato?
Según las tarifas publicadas en octubre de 2026, el Zeekr X (X Long Range RWD), desde 41.661 € antes de ayudas.
¿Cuántos modelos hay?
102 de los 208 modelos eléctricos con precio publicado en España cumplen el criterio. Con las ayudas del Programa Auto+ y la deducción del IRPF el precio final puede bajar varios miles de euros.
¿Cuánto cuesta cargarlos en casa?
Con la tarifa PVPC en las mejores horas, el último año el kWh salió de media a 0,10 € con impuestos: un coche que gaste 16 kWh/100 km recorre 100 km por unos 1,66 €.